４年後は、目に見えて交通が改善

東日本大震災から４年経ち、当然ながら今日の節目の日を中心に前後の数日間は、原発および福島県の風評被害の問題も含めて東北各地に関する報道の量も一時的に増えるのは毎春恒例になってきた。
今日の日中は在宅だったので14時46分前後のテレビ番組を観ていると、伝え方に難のある番組もあるにはあったが、２、３年前に低く予想していたよりも各種媒体が引き続き取材に力を入れていて報道に限ってはまだまだ「風化」はしていない印象で、その点は悪くないと思う。

それで、僕個人的に今年の東北のできごとで最も注目しているのは、昨年の国道６号の全通（ただしクルマのみ）以降の福島県から宮城県の海沿いの交通の改善ぶりで、Ｙａｈｏｏ！地図ブログの６日付の記事と地図を改めて眺めてもわかるが、１日（日）の常磐自動車道の全通も特に物流面でかなり好影響と思われる。東京近郊から、仙台までの浜通りの各地を高速道路１本で行けるようになったから。また、今後のＪＲの運転再開に期待が高まる。

そんななか、クルマなし人間で人力移動とともに公共交通好きでもある僕としては特に、１月末からのＪＲ常磐線・竜田駅と原ノ町駅を結ぶ代行バスの運行が最も気になる。竜田駅は12年９月、原ノ町駅は11年12月に行ったきりでご無沙汰なので、バス利用で近いうちにぜひ。
ＪＲ東日本・水戸支社に運行情報があるが、バスの本数は需要がまだわからないから１日２往復と少なめではあるが、（ＪＲ列車と乗り換えの接続がないことには目をつぶるとして）運行すること、路線をつなげることに大きな意義があると思う。
10日（火）に政府の、常磐線は３年後までに全線復旧の方針が示されたが、（これまでに本ブログでもしつこく言っていることだが）クルマに乗らない・乗れないから、そして純粋に鉄道を好んで望んでいる人もいるので、こちらも期待したい。

ちなみに、今日の震災関連の報道で最も良かったのはツイッターで知った、（上の実物写真もあるが）今日付の東京新聞朝刊１面の空撮写真で、これもまた東北のなかでも特に国道６号を取り上げた記事に力を入れているので、かねてから東北のなかでも仙台以南の地域を注視している僕としてはとても良い報道である。

さらに地域をもっと絞って４年前から気にしている亘理町も、名産の苺の出荷に関する朗報もあるね。また先日、ＮＨＫ『鶴瓶の家族に乾杯』で１月中旬に笑福亭鶴瓶と大竹しのぶが巡っていた様子も観て町の近況はよくわかったが、ここもなんだかんだで３年以上もご無沙汰なので早めに再訪しなければ。

現状、もろもろの事情が上手くいけば早ければ４月中に１回行けそうな感じだが、また計画倒れにならないように善処したい。