ウラルの車検に行きました

昨日は、休みを取ってウラルの車検に行ってきました。

本当は7月に行く予定でしたが、ぎっくり腰の為行けず、
どうせ車検が切れるなら、暑さや雨の心配が少ない9月に
ずらそうと思ったのですが、大成功！
暑くもなく、寒くもなく、最高のコンディションでした。

車検の切れた期間はウラルに乗れないというデメリットは
ありましたが、他に2台もバイクがあるので寂しくはなかったです。

その間、ウラルの整備も若干行いました。
大きいところでいうと、ボロ隠しの交換と、イレクターを外した
ことでしょうか。

＜ボロ隠し、作り変え＞


サイドカーの前側に覆うように取り付けてある”ボロ隠し”を
作り直しました。
色も、赤からダークグレーに変更。





昔、苦労してDIYしたイレクターも取っ払いました。
ウラルのカスタムも、折り返し地点ということでしょうか。
付けたものを外して素に戻すという感じで。
そのうちまた付けるかもしれませんが・・・

車検の話ですが、もちろん車検切れの状態では公道を走れないので
仮ナンバーを取得しました。
初めて取得しましたが、役所で簡単に取得できました。



あとは、いつものように車検場に行って、書類を揃えて検査を受けるだけです。
特に何の問題も無く、通すことができました。





もちろん、日ごろのメンテあってのことですよ。

ウラルを手に入れて、丸10年。
これからも、大事に乗っていこうと思います。

ぎっくり腰をやらかしてました。

先月、17日にぎっくり腰をやらかしました。
油断してるとやってくる♪　忘れたころにやってくる♪
みんなのトラウマ～～♪　の、アレです。

今回はかなり重症でした。
1週間、仕事休みましたから。
もう、動けなくて。

17日（土）　ぎっくり発生。　動けるうちに病院へ直行
　　　　　　シップと痛み止めをゲット
　　　　　　レントゲンで腎臓結石も見つかる
18日（日）　ほぼ寝たきり
　　　　　　食欲無し（トイレが怖いので）
19日（月）　ほぼ寝たきり、食欲無し
　　　　　　定期的に歩行訓練を実施
20日（火）　ほぼ寝たきり、食欲無し
　　　　　　息子に手伝ってもらい、シャワーを浴びる
21日（水）　思ったほど回復しない
　　　　　　昨日とほぼ変わらず、少し焦る
22日（木）　昨日よりは若干動ける程度
　　　　　　前回の時は仕事ができるくらい回復していたと思う
　　　　　　めちゃ焦る
23日（金）　ようやく動けるようになってきた。
　　　　　　体力が落ちたのか、長時間立ったり座ったりがキツイ
24日（土）　まあまあ動けるようになった。
　　　　　　ただ、以前として長時間立ったり座ったりがキツイ
25日（日）　感覚としては70％回復といったところ
　　　　　　ちょっと不安だが、何とか仕事もできそうなレベル
　　　　　　近所だけど、車の運転もできた
26日（月）　ウラルの車検に行くため、前々から休みをもらっていたので
　　　　　　とりあえず大事を取って休んだ。
　　　　　　会社の近くまで運転してみる。問題なさそう。
　　　　　　当然、ウラルの車検には行けなかった。
27日（火）　無事出社。
　　　　　　いまだ腰イタイ、メール溜まってる、腰イタイ

・・・てな具合でしたね。
寝たきり中、ろくに食べてない割には痩せませんでしたね。残念・・・
今日現在も腰痛は続いていますが、我慢できるレベルです。

なので、週末は久しぶりにバイクに乗れました。
乗ったバイクはKTMとTW200です。
ウラルは車検が切れてしまったので、当分乗れません。

ただ、どうせ切れてしまったので、今度は天候が落ち着いたころ、
9月末くらいに通しに行こうと思っています。
そもそも7月だと、暑かったり雨の心配したりで、車検のタイミング的には
良くなかったんですよね。

ウラルには当分乗れませんが、その間は色々とメンテしていこうかと
思います。

そんなわけなんですが、なんだか文章だけになってしまったので、
5月に行ったガスケット交換の写真をのっけます。

＜eBayで買ったガスケットたち＞

＜腰上取り外し＞

＜外したやつ＞


ばらして、煤払いして、ガスケット交換して、再度組付けただけでしたが、
タペットのクリアランス調整や、キャブのお掃除もしたおかげか
大分調子は良くなりました。

車検通して秋になったら、今年こそはウラルでソロキャンしたいですね。

エンジンがオイルまみれです！

今週末は天気が良く、気温もポカポカだったので、
午後から、ウラルでプチツーリングに出かけました。

ツーリング自体はとても良かったのですが、帰ってきて
ウラルをガレージに入れようとしたとき、サイドカーの
カバーの裏側に、油が飛んだような汚れを発見。

とりあえずエンジンを見てみると、漏れたオイルでテッカテカ
でした。



原因は、エンジンの上についている「ふた」みたいなやつ。
パーツリストを見てみると、オイルポンプドライブギアストッパー
と書いてありました。
こいつがかなり緩んでいました。

外すとこんな感じです。



ネットで調べてみると、こいつは時折緩むらしいです。

とりあえず、オイルを拭いて念のためシールテープを巻いて
元通りに締めておきました。

今回はやりませんでしたが、ねじロック等で接着しても
いいらしいので、次緩んだらそうしようかと思います。

最近は比較的暖かいので、ガレージ作業がしやすくなりました。
来月あたりに、バルブのクリアランスでも見てみようかな。

令和3年 明けまして、おめでとうございます。

新年、明けましておめでとうございます。
今年はコロナの影響で里帰りしていない為、
自宅で新年を迎えました。

そんなわけで、特にやることも無く暇なんですが、
外は寒いし、中々腰が上がらない。

午後になって、ようやく重い重い腰を上げ、ウラルで
初詣に出かけました。



この時期恒例の「安住神社：バイク神社」です。
元日に来たのは初めてですね。

正月の三が日は、大変な混雑具合のはずなんですが、
コロナの影響か、人は少なめでした。





バイクも思ったほど居ませんでしたね。
やはり、コロナの影響でしょうか？

何はともあれ、今日から新年がスタートしました。
今年も、楽しいバイクライフでありますように。

おみくじは末吉だったけど・・・

ウラルのオルタネーターを整備しました。

今日は、オルタネーターにドッキングされている
「ドライブハウジング」という部分のベアリングを交換しました。

オルタネーターを交換したときから、「ヒュー」という音が
気になっていたのですが、最近はやたらとその音が大きくなってきたので、
ドライブハウジングのベアリングが音の原因かは分かりませんが、
とりあえず交換して様子を見ることにしました。



この辺までの分解は以前もやっているので問題ありませんが、
ドライブハウジングをバラすのは初なので、苦労しました。

結局、叩いても何しても、真ん中のシャフトが外れる気配がないので、
満を持して、万力を購入。


今月は結構、道具にお金かけちゃいました。
すでにお財布はカラ状態です・・・

ただ、万力のおかげで、無事に分解に成功。


替えのベアリングは、事前にネットで購入しておいた日本製を使用します。


あとは、組み上げて、取り付けて終わりです。
肝心の「ヒュー」の音ですが、だいぶ小さくはなりました。
ただ、完全には無くならないですね。
以前の壊れたオルタネーターは、ほぼほぼ無音だったので、
ちょっと気になります。

新しいオルタネーターは、これが普通なのか？