CBR250R［MC41］桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース_2025.04.06～04.09

モタード特訓月間を終え、
Fサスの仕様変更を依頼したなど。



仕上がりは5月末予定。
これで我慢して走ってる２区間が好転するはず。


4.6からMC41乗り換え
5月のエスキラ練習7秒台で周回したい。
今日からセット出しもするぞ。

この日は…も？
お仲間たくさんで練習。

モタード錬を真面目に取り組んだのか
走行ラインや操作がモタードの感じから抜けない
と、言い訳の余裕がなくなっていく…



……

あかん…
49秒すらきれない…




4.9
8秒で走れていた状態に戻すことに集中。
午後からFサスのセットアップして走行テスト。

平日にも関わらず
お仲間たくさん。お客さんもたくさんな日。



▼1本目計測せず
▼2本目から

混んでてクリアが取りにくい。
ウメゾーさんを追いかけて、48.737。

▼3本目
48.678　48.688　48.841と連続周回

4速操作も少しなれてきたけど最後にぐっと
スピードが乗る瞬間が怖い
3速操作で96-98が4速操作で今98-100キロくらい。

めし

Fサスのバネを
7.0　8.0　→　7.5　8.0
へ変更。
フロントサスの限界値が低く感じてきていて
タイミングみてレート上げてみようと思った経緯から
変更。もっとブレーキ強く握れるようになるはず。
プリ1回転しめ


▼4本目
体力的にキツくなっていたので、
きっちり走って情報得たい。

いい感じに、さくっと
48.315出たのでピットへ。

走行データを見直す…



49.315…見間違えてる……


▼5本目
48.462　48.552　48.624と連続周回



考えていた通りインフィールドで
もっと強くブレーキを握っていける
逆にしっかりメリハリつけて握らないと曲がらない。
なんというか前後のピッチングで
バイクが前に進もうとする感覚？が強く感じられた。
ちょっと姿勢が高くなったから少し突き出しふやす？

次の練習に繋げられる終わらせ方が出来てよかった。
48フラ47.9狙っていきたい。



まーさん写真ありがとう＾＾


グローブの糸が切れたので修理へ。
これくらいでお店に持っていくと1000～2000円で
なおるので不具合でたら直ぐに
お店に持っていくことをオススメします_(┐「ε:)_