D-TRACKER125’11［Dトラッカー125］エアクリーナーエレメント清掃_2016.06.22

エアクリのメンテナンスを初めてしてみました。
◆サービスマニュアル2-51～2-52を参照

サイドカウルを外す。

↓

○を含む4箇所のネジを外す。



ネジを外してカバーを開く。

↓



蝶ボルトを回してエレメントを取り外す。

↓



部分的に真っ黒だけど他は全然汚れていない感じ。
ずっと前にポイントで交換したK&Nのクリーナー（右）とオイル（左）のセット。
クリーナーにつけて汚れを落とす。YouTubeに使い方が上がっているので参考にしました(*‘ω‘ *)



分解して洗ったものがコチラ。

↓



しっかり乾かす。
エレメントにフィルターオイルをベースと接触する部分にグリスを塗布する。



K&Nのフィルターオイルが赤ということで…なんだかグロい感じに(*/∀＼*)
フィルターオイルが付いてないところがわかりやすくて良いのかも？
塗る量の目安は、洗う前にフィルターオイルに付いている量を目安に。

K&Nのフィルターオイルの注油口…の



のため、均一に散布できないので100円均一で霧吹きできるものに
口を替えたほうが良さそう(*‘ω‘ *)

↓

ちょっとフィルターオイルつけすぎたかもしれないけど…
一度フィルターオイルをつけたら馴染んで広がるので、全体に薄くつけたらたら少し置いて
確認して追加するなりしたほうが良さそうでした(；´∀｀)

エレメントを取り外した順を巻き戻して完了(｀･ω･´)ゞ


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Speed Triple R’14［スピードトリプルR］10000キロ達成_2016.06.18

中部・関西方面でトライアンフのミーティングが行われている中…
1月以来のスピトリでのぼっちツーへ行ってきました(*‘ω‘ *)

フリーのデザイナー兼編集で小遣い程度の収入は確保しているにしても…
もう半年以上無所属にあり、維持費のかかるスピトリは乗らないようにしていたところに…

（中略）


道程は、下道で伊豆スカイライン入り口へ。帰りは高速。



出発時間が遅く車が増えてきたので伊豆スカを走らず十国峠を1往復して帰路へ。
十国峠でフォームのチェックをしたとき…
やっぱりタンクの形状が悪く、足を引っ掛けにくく腰が落としにくい…
新型のスピトリはその辺が改善されているので羨ましいと思うなど(；´∀｀)

そして海老名SAで10000キロ達成していることに気が付き記念撮影（メーター写真忘れry）



6時半に出て12時前に帰宅。
あいかわらずどっかんで乗りにくい旧型（新型は調教されてて乗りやすい）
乗りこなせるようにもっと集中的に乗り込みたいなとおもったなどヽ(･ω･)/


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D-TRACKER125’11［Dトラッカー125］給油メンテナンス_2016.06.20

雨天走行やサーキット走行をしたので給油メンテナンス(*‘ω‘ *)
…とはいっても各パーツを分解してグリスアップするのには…
いささか不安があるので初心者の自分で出来る範囲で。

使ったのは、参考にさせてもらっているサイトでオススメされているケミカル類。
シール類を保護してダメージをあたえない左のメタルラバーと
汎用性のあるスプレーグリスPL220右の2種類を使い分け。



前後ホイールとシールの間を狙って給油



シフトペダルの可動部へ給油　
↑運転した時にココが一番給油の効果が体感出来るヽ(･ω･)/



布団とフォークのインナーチューブ全体に塗って、
フロントフォークを前後に沈ませてなじませて余分なも油分を拭き取る。
リアサスにも同様に。



ステムなどにも。



クラッチ周りへ。



間違っているところもあるかもしれないので、参考にされる方は自己責任で（略）

給油メンテナンスで一番参考になるかもしれないのはコチラ…
ナップス三鷹東八店限定！
【ナップス三鷹東八店限定！】給油パックメンテナンス紹介動画




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D-TRACKER125’11［Dトラッカー125］トミンモーターランド初走行_2016.06.12

友人に誘われてファイヤーガレージさんのライスクに初参加してきました(*‘ω‘ *)
そして初トミンモーターランド、Dトラ125での初サーキットラン(*‘ω‘ *)



さらに初動画アップ。
7：30から最終コーナを立ち上がったところで、
CBR250嬢とラインが重なりコー­ス外まで出されて
芝生を走ってしまうところが笑い（見）どころヽ(･ω･)/

【高解像度版】初トミンモーターランド／Dトラッカー125／2016.06.12



当日のスケジュールは…
午前中はフリー1本・スタート・ブレーキング練習
午後からフリー2本のスケジュール。



2本目の後半から身体が慣れてきて、
ステップも膝もしっかり擦るくらい攻めて？走ることができました。





Dトラ125の泣き所のタイヤの選択肢がなくても
純正タイヤでもけっこう頑張れることがわかりました。



125ccは一人で空気過ぎて色々辛かったけど
もう1回Dトラ125で走りたい…(*´∀｀*)


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D-TRACKER125’11［Dトラッカー125］テールランプ球交換_2016.06.08

テールランプが切れていると指摘されて交換。
無知な私は、ブレーキをかけると光るので原因が単純な球切れではないと思っていたら…
1つの球にフィラメントが2つあって、
常備点灯するのとブレーキしたときに点灯するのに分かれてるもんなんですね（恥

地元の2りんかんで球を購入270円也。



ドライバーで2箇所外せばカバーが取れて…



こんな感じで…



新しい球に付け替えて…点灯確認



閉じて…完了(｀・ω・´)ゞ




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