昨日、記事にした「インプレッサ・アネシス」、出かけたついでにディーラーに寄ってみました。
しかしながら、まだ、展示車・試乗車共になく、お世話になっている営業さんも不在であったため、カタログを頂き、早々に退散しました。
で、カタログを見ての感想ですが、全体的なプロポーションは良いと思います。
「ハッチバックが主体の車種にセダンを追加」の場合、いかにもトランクを付け足したデザインになりがちですが、その心配はありません。
この車は北米では最初から設定されていますから、当然と言えば当然ですね。
あと、リア部分での注目点ですが、ルーフがかなり後ろに下がっています。
これは後部座席での頭部周辺を広く取るためです。
CD値も向上しますし。
このあたりは、私の前の愛車、「アリスト（2代目）」と同じ設計思想なので、よく分かります。
さらにリア・バンパー内の「エアアウトレット」（本物？ダミー？）も格好良いですね！
ということで、この車をベースとした「4WDターボ車」を、ぜひ、設定して欲しいなと思いました。
すでに、「4WDのMT車」はあるので駆動系の移植は可能なはず！
足回りやフロントフェンダーも、そのまま、持ってこれそうですし。
スバルがやらなくても、どこかのチューナーさんが作りそうな気もしますから、そのあたりは注目していこうと思います！
