モーター交換（その４）

２月11日の記事で「モーターマウントの一部が、機体に接着されていないのが振動の原因かも？」的なことを書きましたが、結果は「ハズレ」でした。

まあ、きちんと接着しなおしたこと自体は正解なのでいいのですが、フルスロットルにすると「ビリビリビリー」と振動し、マウント部分を強く握りしめると、振動は収まります。

“握る”と同じ効果を得られる方法として、“グラステープでグルグル巻きにする”ことと“マジックテープを強く巻きつける”を試したのですが惨敗。

ダメだぁ・・・

スピンナーの精度を疑い、テープやワッシャーなどでバランス調整を試みるが効果無し。

唯一効果があったのは、すでにバランスが取れているペラに、更にテープを貼っていくこと。

ペラのバランスが取れていても、全体的なバランスが取れていないからか、ある程度は改善するものの、結局振動が止まるには至りませんでした。

「モーターマウント周辺の強化・・・どうすればいいのだろう？」と悩みながらあれこれやっていたところ、とんでもないことが起きてしまいました。

モーターを回したところ、全開にする前から振動が出始め、「ん？」と思うと同時に「バリバリバリーーーー」という音と共に、モーター自体が大暴れ！

「ななな！なんだあ？」



モーターマウント破損。

度重なるモーターの取り付け・取り外し、そして振動が原因でしょう。

赤で囲った部分が割れてしまいました。

大変なことになってしまった。

どうしよう・・・