夜なべです。

あまり面白いとは言えないブログですが、
毎日見ているとの嬉しいご連絡も頂いているので、
もっとその先を見たいメカ好きの方のために
画像をアップしときます！(笑）
今回のエンジンに組むバルブは４６・３８サイズです。
傘の部分はチタンコーティング・シャフトの部分は
リン青銅ガイドとの相性を考えて
モリブデンコーティングを施してあります。
この加工をしておくと、カーボンの堆積が極端に
減りますので、性能の劣化がかなり抑えられます。
下の画像がバルブを組み込んだ画像です。
リテーナーはチタンと同じ１１ｇ極軽のアルミ製、
強度は？？？のかなりリスキーな一品！
そしてバルブスプリングのセット長は４６ｍｍと
Ｌ型の常識から逸脱した数字です。
もう１５年程まえからずっと４０後半(４８ｍｍとか）の
セット長で組んでいますが、
調子が良いので今回もこれで行ってみます。

ｂｙ店長