Ｌ28改 公認化へ

Ｌ28　スポーツ触媒

誰もが造らなかった。

Ｌ28エンジン用のスポーツ触媒

ついに完成。


スペック　メタル200セル・パイプ80パイ・取り付け用フランジ、ガスケット付


バージョン１

この触媒を装着すれば、
モーテックなどのＥＣＵで、６連スロットルなどを使いＤジェトロ化。
ＥＧＲ・Ｏ2センサー取り外し状態で車検対応。
Ａ－・Ｃ－・Ｅ－などの車両に使えます。


バージョン2

この触媒を装着すれば、
モーテックなどのＥＣＵで、６連スロットルなどを使いＤジェトロ化。
ＥＧＲ取り外し・Ｏ2センサー有・　状態で車検対応。
Ａ－・Ｃ－・Ｅ－・ＧＦ－などの車両に使えます。
Ｌ28の年代のガス規制は１０モードですので平成３年までの車両しかスワップできません。
この商品は平成１０年アイドル規制車の10・15モード基準にて認可を取りました。
ＧＦ－（平成１０年アイドル規制車まで装着可能）
例えばＧＦ－ＥＲ34スカイラインなどにもＬ28がのせかえ可能になります）

価格は７８，０００円

またＬ28エンジンスワップの公認車検申請を同時の場合は、セット割引にて公認申請いたします。

予定はこみこみ９８，０００円
（公認書類・排気ガスレポート・スポーツ触媒のセット）

２輪 排気ガス試験

今月はバイクの仕事も・・・

基本バイクは受けないのですが・・・

オーナーさんがアメリカより直輸入してしまったのでやるはめに

とりあえず輸入バイクは

ブレーキの技術基準

排気ガス試験

加速騒音

などの問題が絡んできます。

排気ガス試験場まで積載トラックで載せていったが


でかい・重い。

重量は440ｋｇ。排気量は1800ｃｃ。

二輪とは思えないでかさだ。

さくっとガス検を合格させ、ブレーキ技術基準などを添えて車検場に申請

こんな流れで初めて日本でナンバーがつきます。

関連情報URL : http://www.tic-group.jp/

L28エンジンがついに

L28エンジンがついに

先月から開発にかかっていた、案件がついに・・・

根強い人気のニッサンＬ28エンジン

しかし旧走行モード排気ガス規制のエンジンのため

平成3年以降の車両には搭載不可（公認車検が取れません）

しかし今回、平成10年アイドル規制車までの排気ガス試験を合格させ

認可を弊社で取得

これで新たな改造車が造れます

例えば　ＧＦ－ＥＲ34スカイラインに　Ｌ28改なんてのもＯＫです。

来月くらいにはラインナップに追加する予定です。

残業つづき

残業つづき

ものすごい台数の公認車検・ＮＯｘＰＭ解除・並行登録・排気ガス試験・・・めちゃめちゃいそがしいーーー

ブログサボりすぎとのクレームが仲間から・・・

がんばります。。。