年度末の車検場は

年度末

今日は車検場行くような日ではないですね。

足立車検場・超超激混み。

登録の受付待ちだけで1時間コースです。

うちは今日は改造申請書つくりと、来週の準備でえ終わりです。

歩いて足立車検場まで改造申請を出しに行き（といっても100ｍですけど）。

そのあと足立軽自動車協会にも改造申請を出しに行き・・・

軽自動車も激混み。

うちは調整してさいごの3日くらいは、持込などないようにするのに。

なんで毎年毎年混むのわかっててみんな最後に来るんだろう。

なぞです。

年度末・・・あと3日間

年度末・・・あと3日間

三月もあと3日です。

公認車検屋をやっていると、毎年一番憂鬱なつきです。

車検場が激混みになるからです。

まあ10年くらい前よりはいいのかな。

昔はうちのホームの足立は、車検場に入るまでに1時間とか渋滞。

（路線バスなんかは超かわいそうです、迂回できないですからね）

また車検場の中で1時間並んで・・・みたいなちょうしでした。

しかもウチは改造車ばかりなので、結局新規コースと、一般コースの2回廻しですから倍時間がかかります。

今年はあと3日は持ち込み検査無です。全部4月まわしです。

でもその車両の改善作業や、改造申請や並行届出などの事前書類の作成など。

けっこう忙しい、というか、終りません。。。まいったマイッタ。。

公認車検屋は、本や資料はお金かけます

今週は激忙しく、どっと疲れました。

来週は年度末なので、気合いれてがんばるかな。

来週も公認車検や改造申請がもりだくさん。

今日は公認車検申請に必要な資料（専門書）が届きました。

全部で58冊。

かるく　うん十万円。

書籍や資料にはお金かけてます。

無駄なような気もするのもありますが、

いつ、どんな車の依頼が来るかわからないので、。

なるべくはやり物はそろえておかないと。



関連情報URL : http://www.tic-group.jp/

今週の公認車検たち

今週は疲れたなーー

今週は公認車検業務が忙しすぎてげっそり疲れた。

週末の金曜日は車検場が混むので、朝一から出動。

今日は昭和DAYです。

最初は、GX71　マーク2　　定番の５速MTのせかえ公認車検。

しかもいつもいつもすいません、80’ｓ専門ショップ・ギャラリーLのボスじきじきにローダーで車検場まで

もってきていただいて、３月の繁忙期はめちゃ助かります。

そのあとはHS30　240ZG　もちろん定番のL28のせかえ71BMTのせかえ、リアブレーキをディスクブレ　　
ーキに変更。

すごく程度のいい車でした。（すごくお金がかかってそうなかんじ）

そのあとは改造自動車届出書を４台作成。

改造自動車審査結果通知書の発送などなどやることがいっぱい。

画像は、忙しい合間にやっていた　KD-PE8Wのスペースギアのディーゼル車　（4M40ターボ）

のNOｘPM規制解除（いわゆるディーゼル規制対策です）。

こちらは珍しくオーナーさん直の仕事です。（今月はこの1台しか一般の仕事をしてないなーーー）

マフラーにワンオフで弊社のガス低減装置を取り付け、10・15モード　排気ガスレポートつけてNOｘPM

規制解除終了。なかなか見た目もいいでしょ！！！


関連情報URL : http://www.tic-group.jp/

今月は業務パンクです

３月はやっぱり


激・激・激忙しい。

ブログを更新する気力が出でないくらいへとへとです。

けっこうな人数の方に閲覧していただいているので、なるべくがんばって更新するつもりが・・



ということで弊社取扱店以外の仕事は３月はできない状況です。

一般のかたの公認車検はできない状況です。（すいません）



改造申請・書類発送・持込検査（公認車検）・財団法人での試験のオンパレード。

画像は発送前の改造自動車審査結果通知書になります。今日は１０台以上発送です。

加工もの・ガスセッティング・手間のかかる試験はちょっと３月は無理でーーす。

取引店さま・・・あと２週間がんばりまーーす。

ちょっとの遅れは勘弁してください。。。


関連情報URL : http://www.tic-group.jp/

土曜日は加工ＤＡＹ。

土曜日は加工ＤＡＹ。

土曜日は、車検場も試験場の財団法人もすべてやってないので、

作業に没頭。。。

今日は試験用のジグ造り、

しかしジグを５個造るつもりが２個しかできなかった。。。

あとは大人気のＲＸ－7　ＦＤ3Ｓ用の　エアポンプレススポーツキャタライザーを

まとめて生産。。

ちょい疲れました。。


関連情報URL : http://www.tic-group.jp/

Ｆ型搭載車のランドクルーザーの排気ガス試験。。

トヨタ　Ｆ型エンジン搭載車の　ＮＯｘ解除

今週は試験＆公認車検の申請書類作成三昧で追われまくり、、、

今週最後の週末のしめの仕事が、昭和４１年のトヨタ　Ｆ型搭載車のランクルの排気ガス試験。。

エンジンは鋳鉄ヘッドのキャブ車、もしかして有鉛仕様かな？？？

久々にやりがいありすぎの車です。

ＮＯｘＰＭ法対策のガス試験ですが、昭和４１年でも平成の車でもＮＯｘＰＭ法の基準は一緒ですから、

この大変さわかってくれますかねーーー。

シートリングがちゃんとシールしていないのか預かった段階では、

うちの排気ガス分析器で測ると、、基準の10倍位のガスが・・・がーん。

今週、丸一日かけてばっちりセッティングしたので、なんとか一発合格。

肩の荷がおりました、、、が、、、３月ですので問題の多い車が続々入庫予定。。

とりあえず３月は超仕事いっぱいなので、取引業者様お手柔らかに。

ランクルのエンジンだけ珍しいので勝手に画像アップしちゃおっと（クライアント様勝手にすいません）。


関連情報URL : http://www.tic-group.jp/