排気ガス試験・・・完敗

今週は、検査やら改造申請やらでめまぐるしい忙しさでしたが。。。。

昨日はやらかしてしまいました。

昨日はＢＭＷのＭ3の排気ガス試験でしたが・・・・


車の調整もチェックもまともにやらずぶっつけ本番でいったら

不合格・・・しかもぶっちぎりで不合格。

こんなにオーバーで不合格は初めてです。

不合格はここ5年くらいで1台だったので、

くやしいけど持ち帰り。。。

まるでイタリアのスーパーカーのロムをいじくられた車みたいなでかただ。。

まいった。

今日の排気ガス試験は・・・

今日の排気ガス試験は・・・
今日は朝一から軽自動車検査協会に先日出しておいた決済済みの改造自動車審査結果通知書を３台分受け取り。

即効でローダーに車を積んで、財団法人日本車両検査協会に移動。

途中、外環自動車道で、雪に変わり西東京ではガッツリ積もっている。

今年初雪です。

到着して車を試験機のシャーシに乗せたらやることがないので、おしゃべりとコーヒータイムで、のんびり。。。

来週分の排気ガス試験の予約をしたり打ち合わせしたりしてたら、排気ガス試験も終了。

今日は　10・15モード試験、もちろん合格。

今日は雪のせいかちょおおお寒い。北国の人からは甘いといわれそう。

寒いのは苦手です。。。

しかし試験場は気温２５度に保たれているので。寒い日は、排気ガス試験にかぎりますね。あったかです。

画像は試験機関の芝生にうっすら雪が積もっています。

3箇所めぐり

3箇所めぐり

昨日は朝から検査部に（品川車検場）持込検査でした。

検査はさくっと終わらせ。検査部でブレーキの改造事前だし（ブレーキ改造は事務所ではできません）。

それから軽の東京主管事務所に隣の港区までＧＯ、やはり改造のことで

そして今度は軽自動車の足立支所に。こちらもやはり改造申請出し2台分。

移動だけでも疲れます。。。

今日は書類ＤＡＹ

今日は書類ＤＡＹ

今日は一日、改造自動車の改造申請書類つくり。

朝から軽自動車検査協会に4台分の事前申請を出しに行き。

お昼前に一般のお客様の継続車検引取り、こちらは2年前にうちでＮＯｘＰＭ規制を解除したディーゼル

乗用車です。普段は業者仕事ばかりなので車検で帰ってくるなんてありがたいことです。

午後からまた2台分書類つくり。ちょっとめんどうなので時間がかかってしまった。

そして足立陸事に歩いてだしに行く。健康のためにも歩く・・・

といってもめちゃ近いので陸事まで100ｍですが・・・

帰ってきてから、発送した書類の確認で北陸信越検査部にＴＥＬ。

そしてまた追加の、改造申請を2台作成、これは明日提出かな。

結局今日は　6つの申請書を作成。

内容はパーツメーカーやショップのからの依頼ですのでシークレットでーす。ちょっと残念。

軽自動車の改造申請

軽自動車の改造申請

今日はオートサロンから即効でもどって事務仕事。

6台分の改造申請の依頼がＦＡＸで来ていたので。

さっそく作成。夕方からはじめて何とか終了。

画像は軽自動車用の改造申請書になります。

ちなみに全部で週間ジャンプくらいの厚さになります。

東京オートサロン

東京オートサロン

今日は朝から、幕張に東京オートサロンに行ってきました。

10時に着いたのに駐車場がけっこう遠くに・・・まあ日曜日よりましか。

中ではささっと新製品のチェックや取引業者さま取引パーツメーカーさんに挨拶したり。

雑誌ブースで編集の方に新年の挨拶を済ませ撤収。仕事が詰っているので。。

今年は土日に違法改造車検問を大々的にやるみたいですので皆さんきをつけてネ！！

ノーマル車 の検査

ノーマル車

今日は朝から2台の予備検査。

一台は今日中に静岡で新規登録するとの事で、10時までに終わらせ。

足立車検場で業者にバトンタッチ、静岡までＧＯ。

2台目はノーマル車の予備検査。

たまにノーマル車やると良いですね楽で。。。

午後からは納車に行ったり。改造公認の書類の発送。

制動装置ドラムからディスクの改造の書類を作成したり・・・

そんなことしていたら来客が。しかも2人。

普段、業者の仕事しかしていないので、たまにお客様がバッティングすると、超あたふた。

リーフスプリングの公認車検

リーフスプリングの公認車検

昨日は4台分の改造申請を作成し出しに行きました。

今日はハイラックストラックのローダウン車。

根強い人気のキングキャブです。

定番のリーフスプリング交換車です。さらにブロックもかましてあるので、

ノーマルより20Ｃｍくらい低い。

Ｃノッチ加工がしていないのでホーシングはフレームギリギリです。

やはりＣノッチ加工は必要ですね。

キングキャブは積載量が少ないので、いいのですが、1000ｋｇ積は4枚くらいリーフがないとまず強度計算が出ません。

そういった車は安全上も問題があるのできちんとリーフ枚数のある、ローダウンリーフをお勧めします。

むやみなリーフ抜きは乗りごごちも最悪だし、なにより危ないとおもいます。

仕事始め

仕事始め

本日より仕事始め。。。

さあ今年もがんばるぞ。