ハイエースワゴン 1ＫＺディーゼルターボ ＮＯｘＰＭ規制解除

ハイエースワゴン　1ＫＺディーゼルターボ　ＮＯｘＰＭ規制解除


題名　ＮＯｘ値との戦い

今日はのんびり公的機関での排気ガス検査。

今日のガス検はＮＯｘＰＭ規制解除用のディーゼル10・15モード試験。

一般的には非常に難しい試験ですが。弊社ではこの手の車ならぶっちゃけ　ＮＯｘＰＭ試験　合格する

かどうかではなく　（合格するのは当たり前で）

いつも自分の中で決めた数値の壁を超えられるかのチャレンジです。

特にＮＯｘの低減はすごく難しく、だいたいいつも　1ＫＺは 0.15ｇ/km という数字が出ます。

この数字はＮＯｘＰＭ規制では超余裕でうかる数字です。この数字でもなかなか出せるものではありません。

しかし最近　0.1　以下の試験結果を出すぞと意気込んで、4台目でやっと出ました。ＮＯｘ値　0.1　

ｇ/km　以下の数字が。　　基準値は0.48　ですから、結果はこんなにがんばらなくても適合に変わりな

いんだけどね。自分なりのチャレンジの集大成です。

なかなかわかりづらい、内容ですが、今日は超自己満足です。

壁をこえてスキルアップしていきます。

関連情報URL : http://www.tic-group.jp/

昨日の公認車検

昨日の公認車検

昨日は激　MAX　いそがしかった。

書類作成＆遠方車検場発送　　１２台。。。

これって大変なのわかってもらえますか？

夕方から排気ガス試験のセッティング。こんな毎日です
関連情報URL : http://www.tic-group.jp/

今日は習志野車検場にＮＯｘＰＭ解除

今日は習志野車検場にＮＯｘＰＭ解除
今日は先週排気ガス試験を受けたハイエース　1ＫＺディーゼルターボ車のＮＯｘＰＭ規制解除に習志野車検場にＧＯ．

記載変更でＮＯｘＰＭ適合。ＮＯｘＰＭ法対応変更有。となりはれてずっと乗れる車に。ついでに継続車検も習志野でとってきました。

最近は車検場の窓口はあまり経験がない人が多くて（人材不足だ）困りました。。。

最初に連絡票の受付するのですが３０秒で終わるようなことに５分くらいかかって、、、、コースがおわりいざ登録って時に、記載ミスにきづく。

早速窓口にクレーム、私だからコード番号の違いに気づいたが、一般の車屋などではきずかない、しかも２箇所も。これはミスではすまされない。いくらレアケースの案件でもわからないときは聞いてくれと（立場的にわからないといいづらいのはわかるが）、間違えられたらモット困るので。だれでもミスはあるが、２箇所間違えるとわからないからそのばしのぎで、適当に記入したんだろーーーーーーと言っておきました。もっとちゃんと勉強しろーーーーー。

帰ってきてからはお決まりの改造申請２台分作成。
遠方発送７台分発送。あちこちに車検場ＴＥＬすると、久しく会っていないなつかしい検査官がＴＥＬでたりして、つい長話。

関連情報URL : http://www.tic-group.jp/

本日の公認車検は

エアサス公認車検
今日は土浦車検場に出張です。内容はエアサス公認車検。

検査事体はいたっていつもどうりに終了。

関東の場合はタンクやコンプレッサーなどがついているときは原点復帰構造でないといけません。

記載内容は緩衝装置（エアレベリング式）と入ります。

関東以外の地域でも原点復帰でエアレベリング式と記載できますので、もし記載されたい場合はご相談ください。

今日は土浦でちょっとムカッとすることが、、、、プチ文句言っておきました。

午後くらいから天気がよくてついにあれがやってきました。花粉症です、すごい鼻水とくしゃみが。


返ってきたら公認車検依頼のＦＡＸが6台入っていました。やっぱり月末ですね。今月も体力の限界です
関連情報URL : http://www.tic-group.jp/

ＡＫＢ48

ＢＡＡのＣＭ　　出演　ＡＫＢ48


最近ＢＡＡ（自転車の安全基準のシールはってあるでしょ）のコマーシャルに　ＡＫＢ48　が出ていますよね。

最後の2秒間くらい車両試験の模様が映っているでしょ。。。

あの場所は公的試験機関で排気ガス試験などもやっている財団法人です。

そういつもうちが試験を受けている機関です。

このまえ財団の人がコマーシャル撮影に来たというからどんなものかと思いきや、2秒くらいじゃん。

でも撮影は丸一日かかったらしい。

そしてお決まりの、ＡＫＢはどうだった？ときくと。

やはりお決まりの別撮りでしたのこと。

いつも目にしている機材がＣＭにでていると、プチ感動です。

皆さんＣＭみてくださいね。さいごの2秒くらいのぶぶんですよ

アストロ 8ナンバー

今日はアストロ

今日はアストロの8ナンバー予備検査。足立車検場は激こみ。最悪だー。1台で午前中いっぱいかかってしまった。

午後からは改造申請を5台分作成。明後日の分の整備をしようと思ったけどつかれたーもう明日にします。

今日のＮＯｘＰＭ規制解除 10・15モード 排気ガス試験

今日のＮＯｘＰＭ規制解除　10・15モード　排気ガス試験
今日は朝から雨はふるは、風はすごいわ、寒いし。

しかし今日は公的試験機関での排気ガス試験の日なのだ、こんな日はサイコー。

なぜかって、公的試験機関での排気ガス試験はいつでもイコールコンディションでないといけませんので（きまっています）、密閉された試験室は室温25度、風もありません。

よってこんな日は温室にいるみたいで超快適。

今日の車両は千葉県のお客様のハイエースのディーゼルターボのキャンピングカーです。珍しく直接のお客様です。こういった試験は一般的な車屋ではてにおえず、請け負ってくれる会社もなかなかありませんので、お客様は不安でいっぱいかと思います。

結果は超超　余裕でもちろん合格。これでまだまだ10年以上はがんがん乗れますよ。エンジンもだいぶリフレッシュしましたので、確実に調子もよくなったと思います。

排気ガスを綺麗にするには調子を良くしなければいけません。

よってＮＯｘＰＭ規制解除メニューを施すと、だいたいの車は調子よくなり、0.5～1キロくらいは燃費も上がります。

関連情報URL : http://www.tic-group.jp/

ＧＸ71クレスタ・・・男の車屋のシャコタン車

ＧＸ71クレスタ・・・男のシャコタン車 。71専門店のマニアックなショップからの依頼です。

今日は春日部車検場でなつかしのＧＸ71クレスタの、５速マニュアルのせかえ公認車検でした。

オートマからマニュアルに改造した車はもちろんそのままでは車検が通りません。改造申請が必要になります。

検査はいたって普通に簡単に終了。うちのホームの車検場と違い車ガラガラでサイコー。新規は貸切状態。

それにしても今日のＧＸ71はＧＯＯＤコンディション、ビカビカです。

昭和の車なのに電動シートなど装備も充実、快適な旧車ですね。

帰ってきてから雑用に、来週分の改造申請書の作成で今日の業務終了。

関連情報URL : http://www.tic-group.jp/

今日の公認車検

今日の公認車検

今日は、ハイエースワゴンが２台。

１台はグランドキャビン　10人乗りワゴンディーゼルのＮｏｘＰＭ規制解除、こちらはもちろん10・15モード試験の排気ガスレポートが必要になります。

もう一台は１００系最終型の4ＷＤディーゼルワゴンを４ナンバーのバン登録、こういった１１年以降の車は中期安全ブレーキという基準がカテゴリーごとに違うので、ブレーキ技術基準の試験証明が必要になります。

まあどちらもかなり専門的な知識や書類が必要になります。よって私たちのような公認屋といわれる専門業者に回ってきます

どちらもそれなりに金額がかかりますが、１００系最終型　ディーゼルはやる価値のある車だと思います。

ハイエースワゴンディーゼルは最近、排気ガス試験合格保証付き＆プライスダウンしたせいか問い合わせが非常に多い、しかしがんばって一台でもディーゼル規制から多く救済したいと思っています

夕方は日課の遠方の車検場に公認車検の書類発送です。

明日もがんばるかな。今日は早く帰ります

関連情報URL : http://www.tic-group.jp/

RB26

RB26 　公認車検

今日は春日部車検場でＲＢ２６エンジンに載せ替えしてある車両の、検査でした。

いやー、いつ乗ってもチューンドＲＢ26はいいですね、後世にのこる文化遺産ですね。

昨日の雪のせいで普通１時間もあれば着くのに、今日は２時間以上移動に費やしてしまった。

検査はいたって簡単に終わりましたが、渋滞疲れです。

帰ってきてから明日の予備検査の準備です。

明日は100系ハイエースワゴンが２台、　1ＫＺディーゼル　ＮＯｘＰＭ規制解除です。

あと今日中に公認車検の改造事前申請も数台作らないと・・・・まあ日課ですね

関連情報URL : http://www.tic-group.jp/