謹賀新年

（黄昏浪漫特快群＠厚木駅）

今年の正月は、大晦日になって子供が軽いおたふく風邪に罹ってしまい我が家は完全なる寝正月。どこにも出掛けられないので食う事くらいしかやる事がないのだが、さすがに雑煮でモチばかり食っていたら飽き飽きしてしまったね。んな訳で今日は気合を入れて朝から牛スジカレーを作ったんだけど、夕飯の支度を昼にはし終えるというヨメさん孝行をしてしまったので、ちょっくら夕飯前に時間を貰って一時間だけ撮り初めをして来ました。今年のスタートは勝手知ったる厚木駅、奇しくも相模川橋梁の上で離合したはこね３０号（Ｖ）＆はこね３７号（Ｌ）。

メトロはこね２３号は干支マーク付きのＭＳＥで。今年の小田急のトピックスと言えば何と言っても３月の下北複々線化事業完成によるダイヤ改正ですが、平日朝の本厚木発上りで地下鉄直通の「メトロモーニングウェイ」が２本設定されることが決定していますね。朝ラッシュで本厚木→霞ヶ関がきっちり１時間とか夢のような話だ。もっとも厚木の森の里とか毛利台とか、小田急が一生懸命開発した分譲地って居住者の主力が定年迎えた層っぽいんで、厚木市民的には出来れば１０年早くやって欲しかったというのが本音でしょう。

　

冬場の低い夕陽が箱根の山に沈んでいく頃合い、ギラギラと側面を光らせて更新１０００系の急行が。６＋４を運転台潰して１０連固定にした更新車は撮り鉄泣かせの切れまくりのフルカラーＬＥＤ。光線は最高なんだけど、４０００系と更新１０００系はホントどうやって走行中の写真を撮ればいいのか悩むわ。それに比べて８０００系は更新車でもＬＥＤの心配をしないでいいので助かります。小田急最後の鋼製車ですが、ダイ改で列車本数増えるからまだまだ引退はさせらんない形式ですよね。

駅伝帰りの客を満載したはこね３２号。さっきの急行くらいの感じで側面ギラリを狙っていたんだけど、残念ながら夕陽は５分前にログアウト。しっとりと落ち着いた初春の相州の残照を受けて、ＬＳＥが相模川のトラスを渡って行きました。

謹賀新年。本年もよろしくお願い申し上げます。