別れの予感、現実に。

（画像：さらば２００００系ＲＳＥ）

金曜日に全国のＪＲ線のダイヤ改正およびそれに付随した私鉄各社のダイヤ改正が発表されましたが、全国的に見れば寝台特急日本海（大阪～青森）の廃止＋急行きたぐに（大阪～新潟）の定期列車廃止→臨時格下げ化を大きなトピックスにして、最近の撮りものである「特急あさぎり」（新宿～沼津）も新宿～御殿場間に営業を短縮した上でＪＲ３７１系と２００００系ＲＳＥが引退し、６００００系ＭＳＥの半切れ６連運行に変わると言う大改造となりました。ちなみにＭＳＥ６連は新宿方が残念な顔になっているので、これが狩屋なんか走ったらドッチラケもいいとこだ！と言う撮り鉄の怨嗟の声が聞こえてきそうであります（笑）。

小田急線では１００００系ＨｉＳＥも同時引退、通勤型５０００系もとうとう引退と言う事で、さっそく公式に特設ページを開設し引退記念ツアーを組むなど商売っ気満々の対応となっております。最近は基本的にコスト削減と効率化以外に鉄道会社は動かないので、聞かされたらああそうですかと納得するだけであまり驚かなくなったが、ＲＳＥまで退役するとは思いませんでしたねえ。普通に本線のはこね運用とかに入ってたんで、土休日のロマンスカー足りなくなるだろうと思っていたのだが、土休日は減便で対応するらしい。思い当たるフシのあるものはみんななくなっちゃうんだなと（まあそんな気配があったんで最近撮ってたつーのもある）。ＨｉＳＥは細切れにされて長野に嫁入りしたけど、ＲＳＥあたりも２階建て外した上でどっかで第二の人生があればいいな、なんて思っているのですが。

と言う訳で今日は子供と実家の近くの踏切でＨｉＳＥをお見送り。
肩に担いでいたので写真はありませんｗ
来年の３月まで、葬式で結構大変な事になりそうだなあ＞小田急沿線