クラッチレバーストッパー 取り付け

さて、
あっさり付いたように見える

クラッチレバーストッパー
だが実は結構面倒だったのであります。

というのもSLのチョークレバーはズバリ

ここにあるのでござります（笑）

ってことで
まずはチョークを移設しないと話が進まない

さてどうしたものかと思案すること数分
そういえばBAJAのチョークは

フロントフォークにくっついてるよなぁ

SLにも

付くじゃないかい

んじゃ
早速とSLのチョークワイヤーを外そうとしたら

ゲッ、分銅を直接引っ張るタイプじゃないか、

ちなみにBAJAは

外側からバタフライを操作するタイプ

SLのを外してみれば

こんな感じなわけですよ。

BAJAのは

こんなだから互換はナッシング

それでは工作をしましょうか！

ってことでまずはワイヤーをテキトウに

ちょん切る

SL側も

キャブ側のカバーをちょん切る

そして

ハンダ登場♪

サクサクッと

ダマを作れば

ほら完成♪

純正の如く

移設完了ですよ

まぁ、

クラッチフォルダの邪魔な部分をスッ飛ばす作業がまだあったりするんだけどね（笑）

そんな苦労をしてようやく取り付けできたわけでございますよ
さぁて、それに見合う恩恵はあるのだろうか？（笑）

そして何故か手元には

こんなものが、、、、


そんなおっさんの平穏な一日