
まず、家を出た瞬間からパワータップの画面が薄くて、よく見ると『Low Battery』。
そして自宅を出て3分、バス停のバスの横を通過して坂を普通に下っていると突然前輪から『プシュー』って音がし始めた。
それってパンク・・・とりあえず減速していると後ろからはさっきのバスが迫ってきてこちらも『プシュー』。
手を上げながら歩道に避難して状況を確認するとトップの画像のようにバルブが途中で折れていた・・・原因不明。
まぁこのチューブ、使い始めて1年以上なのでどこから壊れようと仕方ないとはいえ、とはいえとはいえ。。。
自宅まで歩いて帰るような距離でもないので、大急ぎでチューブ交換開始。
空気圧はそこそこではあるけど10分で戦線復帰、僕もやれば出来る!で頑張って出勤、間に合った~。
帰りは出発2kmほどでテールライトのバンドが緩んで落下。
衝撃でバラバラになったテールライトの部品たちを国道のど真ん中から回収。
今日はいろいろありました。
そうこうしているうちに置いて行かれたので頑張って追跡。
おかげで結構いい数字が記録された今日のパワータップ。

【3、4、5、20、40分のピークパワーを更新した】
本日の走行距離:35km
ただ 人気blogランキング アップのためだけに

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そして自宅を出て3分、バス停のバスの横を通過して坂を普通に下っていると突然前輪から『プシュー』って音がし始めた。
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まぁこのチューブ、使い始めて1年以上なのでどこから壊れようと仕方ないとはいえ、とはいえとはいえ。。。
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空気圧はそこそこではあるけど10分で戦線復帰、僕もやれば出来る!で頑張って出勤、間に合った~。
帰りは出発2kmほどでテールライトのバンドが緩んで落下。
衝撃でバラバラになったテールライトの部品たちを国道のど真ん中から回収。
今日はいろいろありました。
そうこうしているうちに置いて行かれたので頑張って追跡。
おかげで結構いい数字が記録された今日のパワータップ。

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パーツは全部揃ってましたか?
それにしても、パワータップは面白そうですね~。
パフォーマンスの向上具合が一番正確にわかりそうですね^^
ただ、R2での落し物は命がけの回収になってしまいますね。
パワータップ面白いです、絶対面白いです。
日々のパフォーマンスの向上はもちろんのこと、ポジション変更等の効果が数字で確認できます。
もちろん、頑張り過ぎないためにも使えますよ。