世界に取り残される日本の象徴

🌸世界に取り残される日本の象徴

　☆日本～アメリカ路線は満席、日本に入国しない外国人が９割以上

　☆世界は次々に観光や短期のビジネス渡航での入国を再開している

　＊日本は訪日外国人観光客の入国を認めていない

　☆日本人は欧米や東南アジアなど観光でも行ける国が増えている

　＊今年のＧＷは、海外へ渡航した旅行者成田・羽田で多く見られた

⛳ハワイ便などは日本人の利用が多かったが

　☆成田発着便の利用者から多く聞こえてきた声

　＊飛行機は満席だけど日本人は１０人くらいしかいなかった

　＊乗っている人の９割以上が成田空港で国際線同士の乗り継ぎ客

　＊羽田空港でもアジア各都市へ乗り継ぎする外国人であった

　☆成田行きを利用した際には搭乗者の９割以上

　＊入国せずにそのまま乗り継ぎで東南アジアへ向かう外国人

　＊ベトナムへの乗り継ぎ客が多かった

　☆満席なのに日本に入国する日本人は１５人以下

　＊成田に到着するアメリカや東南アジアからの便は多い

　＊乗り継ぎのＡＮＡやＪＡＬなど日本の航空会社の便

　＊日本人が１割以下という便が多くあった

⛳東南アジアの入国緩和が追い風に４月から状況は一変

　☆昨年から観光目的でも

　＊ワクチン２回接種以上など一定の条件を満たすことで

　＊観光やビジネス渡航などでの短期滞在でも

　＊入国が認められていたアメリカやヨーロッパ各国に加え

　＊今年は、タイ等の東南アジアの多くの国でも渡航が可能となった

　＊４月以降、アメリカと東南アジアを移動する人が急増

　☆ＡＮＡやＪＡＬのアメリカ路線及び東南アジア路線

　＊エコノミークラスを中心に満席に近い便が続出している

　＊ＡＮＡやＪＡＬが進めてきた「３国間流動」の成果とも言える

⛳インバウンドの入国を認めない日本

　☆今のＡＮＡ・ＪＡＬの国際線は貨物と３国間流動が支えている

　☆コロナ禍で外国人の観光目的での入国が認められず

　＊インバウンド需要はゼロ状態

　＊３国間流動の取り込みに成功して満席便が続出している状態

　☆「世界は動く中で日本は遅れを取っている」ことは明確

　☆現在のＡＮＡ・ＪＡＬの国際線

　＊現在、１日あたりの入国者数の上限は１万人であるが

　＊３国間流動で日本に入国しない場合は人数にカウントしない

　＊航空会社にとり、満席になるまで予約を受けることが可能

⛳日本でも、６月以降にインバウンド受入再開の可能性もある

　☆少人数のツアーに限って訪日外国人観光客の入国

　＊認める方向で検討という記事が出ている

　☆現在、１日の入国者数の上限は１万人

　＊これを拡大しないことにはインバウンドの受け入れは難しい

　＊日本人の帰国需要にも対応できなくなる

⛳ＰＣＲ検査で日本に入国する場合

　☆現地出発７２時間前以内の陰性証明書が求められる

　☆日本に入国しない乗り継ぎ客

　＊日本発着便でも搭乗前のＰＣＲ検査は不要との矛盾もある

　☆ＧＷに海外旅行へ出かけた日本人からは

　＊帰国前のＰＣＲ検査が一番面倒だったという声が多数あった

　＊ワクチン３回目接種で、不要にして欲しいという声が多く聞かれた

　☆実際の渡航した人からの声も考慮した上で

　＊水際対策の緩和内容について議論が必要だ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（敬称略）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

⛳知識の向上目指し、記事を参考に自分のノートとしてブログに記載
⛳出典内容の共有、出典の購読、視聴に繋がればと思いブログで紹介
　☆記事内容ご指摘あれば、訂正・削除します
⛳私の知識不足の為、記述に誤り不明点あると思います

⛳投資は、自己責任、自己満足、自己判断で
⛳詳細は、出典原書・記事・番組・画像でご確認ください

⛳出典、『ＹＡＨＯＯニュース』鳥海高太郎

世界に取り残される日本の象徴

（『ＹＡＨＯＯニュース』記事他より画像引用）