赤塚ＰＡ（上り）東名高速道路

　特別編も、もっと書きたいことがありましたが、今回で最終回とします。
　後日談として、また他のＳＡ、ＰＡを紹介すると思いますが・・・。（実は、他のＰＡにも停まってるんです）

　朝の雨が信じられないほどの晴天となり、夕暮れが迫る中、赤塚ＰＡに立ち寄りました。
　さて、この赤塚ＰＡ（上り）は、以前にもご紹介しましたが、この日行ってみると、ローソンが出来てました。…下りとはえらい違いだ。この設備投資の違いは何なんだろうか？

　もう一つ気になったのは、中国人（だと思う）のツアー客が非常に多い。と言うか、以前来た時から、何度立ち寄っても、中国らしきツアーに出くわす。
　なんで、このＰＡなんだろうか？　やはりキレイだからか？
　それとも、外との出入り口が無いからか？（危ない！！）

　ここからは一気に、終点の浜松ＩＣに向かいました。
　そして、気になる料金は、…それなりに取られました（笑）。
割引で７５０円でした。なぜか、笑ってしまいますね。この時は。
　楽しかったので、また、やりたいと思います。オイオイ。

高速道路をループ走行

　今回も番外編です。
　一部で有名になっている高速道路ループの話ですが、ズバリ、直球で、ネクスコ中日本に電話で尋ねてみました。

　東海環状自動車道の美濃加茂SA、東海北陸自動車道の川島PAはハイウエイオアシスとなっていて、それぞれ、おもしろそうな施設が備わっています。
　美濃加茂は昭和村、川島はオアシスパークという、まあ遊園地みたいなところです。
　この２箇所を巡ると、なんの不自然もなく、静岡県から出発して、高速道路を降りずに、静岡まで帰れるルートが出来ます。

「こんな行程は可能なんですか？」
と尋ねた所。
「そういったご利用は可能です」というお返事でした。
　ただし、
　同じICで発着する事は出来ない。
　ＥＴＣの場合はゲートが開かない可能性があるので、係員がいるＩＣで降りる。
　という条件が提示されました。

　もちろん、巷に言う低料金で、という事ではなく、正規に料金を払う。という事もこちらから言いました。
　最初は、川島ＰＡの先のＩＣで、一旦降りて帰ってくると言う行程より、（東海環状自動車道を使って）ループをして帰ってきた方が料金が安い。という事を計算して気がついたことから始まります。
　これについては、ネクスコの方も「その通りです」とのお答えでした。

　今度、実際に試してみようと思います。
　試すのか！？
　いや、川島ＰＡに行ってみたいんですよね。
　

相棒シーズン6、総括。ついでにガリレオ

　「相棒」シーズン6が終わりました。
　いやあ、やはり「相棒」は面白い！
　初回のスペシャルは除いて、２００７年の放送回は、確かに面白いけど、何か今一つ物足りない感じがあったのですが（贅沢？）、年が明けてからが、粒揃いでした。
　新年スペシャルもそうですが、各回も非常に良かった。
　そして、最終回スペシャルも、非常にこった脚本で見ごたえがありましたね。

　さらに、初回スペシャルと、最終回スペシャルが見事につながっていて、シリーズに太い背骨を感じることが出来ました。

　思い返すと、放送開始当初、相棒と並んで注目していた「ガリレオ」ですが、「相棒」までの背骨が感じられない。
　出演者の人気で支えられてる感が強いですね。
　ガリレオを見ていて、熱が冷めていく感じがしたのは、きっと、そういうものが影響しているんだと思います。

　さて、こうなると、劇場版「相棒」見たくなってしまいましたが、…見にいけるかなあ？

道の駅 掛川（下り）

　今回も特別編といいましょうか、道の駅　掛川です。
　一応、「下り」としてますが、上りも下りも、同じ施設を使います。
　以前は、「上り」側からしか使えなかったのですが、先日行ったら、下りからも進入できるようになっていました。
　でも、ここで駐車場が上りと下りに分かれてるようなんですよね。
　自動車道でもないのに、厳密に分ける必要があるのかな？と思います。
　道に不慣れなドライバーが、間違った方向に（来た方向に）行ってしまう可能性を考えて、この形になったのかもしれません。
　もしくは、この国道１号線は、元々、バイパスとしての有料道路だったものが、無料化されたものなので、その当時の設計が、そのまま使われているのかも？
　有料道路で、上下、自由に行き来できると、困った事にもなりかねませんから。
　が、そのおかげでと言うか、下りの駐車場から、施設までが遠い。陸橋渡ったりして、けっこう、歩きます。

　ここにはコンビニがあって、２４時間営業なので、重宝すると思います。
　なにしろ、元が有料のバイパスという事もあって、このあたりの道路沿いには、本当にお店がない。
　他県の人が、「ずーっと高速道路みたいだった」という感想も聞いた事があります。
　だけどＰＡもない。いや、藤枝バイパス（だったかな？）の下りにはＰＡがありましたが、それもトイレだけ。自販機も無し。
　だとすると、いろいろ苦労するのでは？
　この道の駅の存在意義は、確かにあると思います。

　写真は、下りの駐車場から、店舗などの施設に行く途中にあった祠（？）です。
　わざわざ、敷地内の目立つ場所にあるからには、きっと、由緒あるものだとおもうのですが、立て札もあったのに調べませんでした。
　ちょっと、先を急いでいたもので…。
　機会があったら、またご報告いたします。
　

狸と遭遇

　今回も、我が家がいかに田舎にあるか、と言う、お話です。
　いつものように、朝、家の前に出てみると、道路に”当たり前のように”狸がいるんです。

　しかも、この狸、人間を怖れない。本当はしちゃいけないんだろうけど、近所の人が餌付けしちゃったんですよね。
　１０年ぐらい前から、狸がいるのは知られていたんですけど、代替わりしてるかな？

　しかし、カメラ付携帯と言うのは、あると確かに便利です。
　こんな日常の、ふとした機会を得る事ができるというのは（それはブログのネタに出来るという事か？）。

　ただ、この狸のいる場所。お隣の庭なんですよねえ。ダメだろ（笑）。

赤塚ＰＡ（下り）東名高速道路

　狭！！
　それが第一印象です。
　先日投稿した通り、ここ赤塚ＰＡと隣の美合ＰＡは、上下線での差が激しいＰＡです。
　施設と言い、広さと言い、格段の差です。
　もっとも、トイレはキレイです。ＰＡ、ＳＡのトイレは、早朝とかの一部の時間帯以外は、どこもキレイの様な気がする。というか、昼間、いつでも掃除しているような気がする（笑）。

　このＰＡ、トイレの横に、外につながる扉があるんです。
「おお、ここも外から出入りできるのか？」
と、思って、外に出てみると「関係者以外の立ち入りはご遠慮ください」との表示。
？？？？？？？？？？？？？
　えーと、これはどう理解すればいいのでしょうか？
　扉、開いているんですけど・・・。

　すぐ裏に民家もあって、需要はあると思う。
　たぶん、黙認という形で、昔から出入りしていたと思うんだけどなあ。

カウボーイビバップを録り損ねたお話

　先日、新聞を見ていたら、なんと衛星第二放送で「カウボ－イビバップ」が載ってるじゃありませんか！？
「キター！！」
と喜んでいたら、なんと「３話と４話」が放送！！
「ええっ！？　一話二話はいつ放送したの！？」
　最近、「ＮＨＫＢＳ侮れぬ」と思って、テレビ欄はこまめにチェックしてたんですがねえ。
　いつ、やったんだろう？　本当に？

　まあ、そんな事を言えば、ＴＶ放送は全くのノーマークだったし、ＷＯＷＯＷでの放送も、全く見逃した身にとっては、説得力もありませんわな。

　ともかく、３．４話からでも、これからは小まめに確認していきましょう。

　「ＤＶＤ-ＢＯＸ買えば？」と言う突っ込みは、経済的な面から却下です。
　そもそも、今でもＢＯＸってあるのかな？

痛いのです

ひょっとしたら、生涯で最多の絆創膏を、指に貼っているかもしれません。
写真を撮るため写せませんでしたが、左手にも貼っているんです。
あかぎれやら、切り傷やらで、なんかこの量になってしまいました。

今年はあかぎれに、結構やられてる。なんでだろうか？
意外と痛いんだよね。

グランドアクシスのオイルのその後

今回は、僕はなんにつけても、詰めが甘い。という、お話しです。
（僕の人生そのものや）

グランドアクシスのオイルが、どの程度の消費率なのか調査中と言うシリーズ（？）です。オイル警告灯が点滅して、オイル缶に少し残っていたオイルを補充して、次にオイル警告灯が点滅した時に１リットルのオイル缶で補充し、オイルタンクが一杯になるかどうかを確認しようとなったのが、前回の投稿。

そして昨日、オイル警告灯が点滅しました。
じゃあ、１リットル缶で補充しようとしたら、…使いかけでした（苦笑）。
それも、「いつ、どれだけ、使ったのか？」すら思い出せない、微妙な使いかけです。
注ぎ口から、液面（水面じゃないよな？）が見え、”ほぼ、満杯”と言える程の量ですが、正確には不明です。
さりとて、わざわざ、オイル缶を買って来ると言うには時間がないんです。
エンジンの焼き付きが恐いので、オイル警告灯が点いたまま、平然と使えるほど肝は据わっていません。小心者なんです。
点いたり消えたりする段階でなら大丈夫だと言うのは、頭では判っているんですが…。
とにかく、補充しました。

そうしたら、ちょうどオイルタンクが一杯になりました。
オイル警告が点滅した時には、”ほぼ、オイルを１リットル使った状態”と言えると思いますが、…正確じゃないんですよねぇ…。
これが、詰めが甘いと言うのです。

後は、距離計を記録して、750Kmをめどにして補充する方法で行く事になると思うのですが、中途半端に残るのが、嫌なんですよねぇ。
（精神的に）負けた気になっちゃうんですよ（笑）。

美合ＰＡ（上り）

　狭い！
　驚くほど狭い感じがしてしまいます。
　事に、同じ美合の下りに行った後では、その落差に茫然とさえします。
　でも、東名高速が出来た当時は、ＰＡは、この程度の広さがあれば充分、と考えられていたんでしょうね。事実、建設当時からあるＰＡというのは、どこも大体、ここと同じような感じの広さです。
　それが、移動したり、新しいＰＡが出来る時、敷地を大きくするため、こう言ったＰＡが狭いと感じるようになるわけですね。
　実際、遠州豊田ＰＡも新しいＰＡで、非常に広いです。
　昔は、磐田原ＰＡというのがあったのですが、移築して、広くなったわけです。

　ＰＡ出口付近に、「駐車禁止、赤塚ＰＡが広くなっています」と言うような表示があります。大型トラックなどが駐車しようとしても停めきれず、出口付近に駐車する事態が多発したのだろうと思わせます。
　
　ですので、施設も昔ながらのＰＡです。狭い売店があって、食事が出来る所があって。と言う感じで、特色はありません。そう感じます。

　でも、これが普通だったんですよねえ。これが普通であったら、こんなカテゴリーを作って、投稿していこうなんて気はおこさなかったでしょうねぇ。