リニア・鉄道館 その１

　　

こんばんわ。しょくです。

 

緊張の糸が切れたしょくは、

とりあえずゴールデンウィーク前に来たかったここへ行きました。

『リニア・鉄道館』　

 

エントランスホールへ入るとこんな感じ。

白を基調とする、立派な建物内部ですね。

入場券はちょっとお高く、大人１０００円、高中小生５００円。

券売機で購入したら、こちらのゲートより入ります。

正面の壁の絵柄、何かわかりますか

実は電車の横顔になっているのを。

一番下が蒸気機関車、一番上がリニアモーターカーです。

 

こちら、入場記念カード。

 

 

そしてこちらが、競争率が非常に高い

 シミュレーターご利用案内。

 

３種類あるのですが、すべて抽選です。

こちらの詳細は後日ｂｌｏｇにて。

 

入場ゲートを入ると、最初の場所で蒸気機関車Ｃ６２形式がお出迎え。 

 

日本最大最速の蒸気機関車で、特急「つばめ」「はと」などで活躍しました。

１９５４年、狭軌鉄道の蒸気機関車としての世界最高速度（１２９㎞／ｈ）を記録。

引退後は名古屋市の東山総合公園に展示していました。

 

さらにお隣に２つの車両が並んでいます。 

向かって左側が９５５形式新幹線試験電車３００Ｘ。

右側がＭＬＸ０１形式超電導リニア車両。

９５５形式新幹線試験電車３００Ｘ。

新幹線の最新・最良の高速システムを追求するためにＪＲ東海が開発した試験車両。

１９９６年、電車方式による当時の世界最高速度（４４３㎞／ｈ）を記録しました。

浜松工場へ行くとこれよく見ますね。

新幹線なるほど発見デー２０１０に行ってきました。　その１

 

ＭＬＸ０１形式超電導リニア車両。

２００３年、山梨リニア実験線で、超電導リニア方式による世界最高速度（５８１㎞／ｈ）を記録。

２００５年に開催された「愛・地球博」の「ＪＲ東海 超電導リニア館」で展示したものです。

この３両で時代の大まかな流れが表しているようです。

しかし、リニアはもう未来の車両ではなくなりつつありますね。

今の時代なら、全て乗った方もいらっしゃるのですね。うらやましい。

 

次回はリニア・鉄道館のメイン会場を紹介します。

では。

 

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