昔は酷かった…

最近、このようなモノを購入した。

http://www.finaldata.jp/

昔撮影した画像が見つからず、復活出来るのなら試してみたいと思いダウンロードをしてみた。
大した期待は無かったが、探していた画像は見事に見つかった＾＾

さて…多くの画像が蘇ったのだが、あまりの下手さ加減に閉口してしまった。
昔は本能の赴くままにただ来た車両を撮っていた。
また、構図も全く考えられておらず、ただ『ど真ん中』に車両があるのが圧倒的に多かった。
好意的に捉えれば、車両中心で編成写真としては『まだ』妥協出来るレベルかもしれません。
ただ、今の自分から見ればあまりにも車両の置き方が『雑』です。

今思えば…このような撮り方から替わったのは撮影地で出会った『ある方』の写真を見てからかもしれません。
その方は自分より遥かに写真歴は長いのでしょう、長年培ったレベルというか、丁寧な構図の決め方…
全てが自分など足元に及ばないオーラを持った方です、その方に出会った事で自分の考え方はまるで変わりました。
自分が如何にだらしない撮影していたのかを痛感させられ、この方に少しでも近づきたいと思うようになりました。

今でもその方には足元にも及びませんが…自分の写真レベルは多少向上したのかな？とは少し思うようになりました＾＾

以下に参加しています、気が向けば「1ポチ」お願いします。

にほんブログ村

鉄道写真 ブログランキングへ

2度目の『ヒガハス』？？

自分が『超有名撮影地』の東大宮～蓮田間（通称ヒガハス）に初めて立ったのは今からおよそ4年半前。
北海道民の自分にとって関東のソコはとても怖いイメージがあった…
しかし、大勢の撮影者で賑わっていたその日は初めての自分を快く受け入れてくれた＾＾

正直…あの日なぜこんなに撮影者が来るのか自分には理解出来なかった。
関東で撮影される方にとって北斗星は日常見れるもの…北海道の『DD51』と同じという感覚しか自分にはない
何時撮っても同じではないか？と…しかし、違うのだそうだ。
当時『EF81』の牽引だった北斗星、牽引カマは特に81号機、95号機、133号機が珍重されたようで
この日は133号機だった、たった1度の機会に133号機に出会えた自分は幸運だったのかもしれない＾＾



最近、2度目の『ヒガハス』に行きたいと思うようになった…そして、それをどうしても実行したいと！
EF81の牽く北斗星よりは美しさは自分は感じないが…EF510の北斗星も1度はヒガハスで撮ってみたいと…
そして、残された時間は決して多くは無いとも…
今の自分ならあの時よりも『多少は』良いモノが撮れそうな？気がするのもその気持ちを強くさせるのです。

添付画像は過去に1度載せた事があるものです。

以下に参加しています、気が向けば「1ポチ」お願いします。
にほんブログ村
鉄道写真 ブログランキングへ

駆け抜ける『キハ40』

夕張川橋梁を行く『キハ40』といえば…始発の『旭川行』ではないでしょうか？
2連が標準ですがまれに『おまけ』が付くのがこの列車の魅力だと思います。



久々に撮影した『921D』にはおまけが付いていました。
早朝からこのようなものを見るとは…良い1日になりそうな暗示かも＾＾
結果は711系の原色『6連』に繋がったかもしれませんね。

原色6連はこの日前後に数多く見られ自分がお世話になっている『にほんブログ村』にも
結構な投稿がありました、これらの画像を拝見して自分が『率直』に思った事を
裏ブログに書くつもりなので興味のある方があちらの方へお越しください＾＾

以下に参加しています、気が向けば「1ポチ」お願いします。

にほんブログ村

鉄道写真 ブログランキングへ

少しアングルを変えてみた…

一昨日の撮影から



この位置から撮影する場合、いつもならもっと車両を下げるのだが…
この日は視線に入る『気になる』赤やクリーム色の植物が…
疎い自分にはこれらが何かは全然判りませんが、この時は単調な『緑』にアクセントを入れる意味でどうしても画角に入れたいと思った。

早朝の夕張川橋梁に出向いたのは何時以来か…？
定番の午後の上り列車が撮影するならやはりお勧めだが、早朝の下り列車もあらためて面白い＾＾
キハ40やDF貨物、そして注目の711系が数多く通るなど、また普通列車も6連が多く見応えがある。

朝一の下りキハ40『旭川行』はおまけも魅力的である＾＾


以下に参加しています、気が向けば「1ポチ」お願いします。

にほんブログ村

鉄道写真 ブログランキングへ

緑の絨毯

今朝の夕張川橋梁



緑の絨毯の上を711系『原色』6連が行く…
思えば…この色は自分にとって初めての撮影でした。

以下に参加しています、気が向けば「1ポチ」お願いします。

にほんブログ村

鉄道写真 ブログランキングへ

日本一長い距離を走る定期『普通列車』

と言えば…その筋の方には有名な『2429D』
自分がこの列車に乗るとは今まで思ってもみなかったが…今日『ちょこっと』だけ乗ってみた＾＾
全区間乗らないのは切符が『1日散歩切符』だからである、それで『新得駅』まで行ってみた。



2429Dと言えば…特徴的な『サボ』これだけでも見る価値はあるのではないでしょうか？
　
で…いざ『2429D』に乗ってみて色々な発見があった。
一番の驚きは落合～新得間でノンストップだった事、在来線の中でも駅間距離ではかなりの長距離で
しかも、途中に数多くの『信号所』があり、特急列車でも通過待ちが有りうるこの辺りで普通列車が一度も停車しない事に驚いた次第です。
鈍速らしからぬ軽快な走りでキハ40は駆け抜けたのです＾＾

滝川から3時間程で目的地の『新得駅』に着きました。
行程は序盤、2429Dの先はまだまだ長いのです、好きな人なら降りたくはないのでしょうね…
でも、自分にとってはこの辺りが限界、丁度良い旅かもしれません＾＾

新得で自分を待っていてくれたのはコレ！



駅そばマニアには有名な新得駅の『駅そば』
贅沢に『天玉』としてみました、あっという間に平らげたのは言うまでもありません＾＾

自分のブログでは珍しい『ベタな画像』を載せてみました。

以下に参加しています、気が向けば「1ポチ」お願いします。

にほんブログ村
鉄道写真 ブログランキングへ

念願が『叶う？』

大沼で上りの『トワイライトエクスプレス』を撮影する…
ここ数年撮れそうで撮れなかった自分にとって『鬼門』の被写体
小沼越しの駒ケ岳を望む絶好の撮影ポイントでそれを撮ってみたかった、しかし結果はこれ…



この日、駒ケ岳の姿を見る事は出来なかった…
それが見えないという事はここで『どのような』撮り方をするか？
色々と考えた結果、景色は『捨てた』
（保険でもう一台は風景『的』には撮ってみたが…）

結局…この場所で満足出来る『トワイライトエクスプレス』を撮る事は出来なかった（涙）
そして、来年にはここを通る『トワイライトエクスプレス』は見れなくなる…。

以下に参加しています、気が向けば「1ポチ」お願いします。

にほんブログ村

鉄道写真 ブログランキングへ

1発撮り、失敗すると…

昨日の撮影から…

昨日は1本の列車に対して1回のシャッターしか切らない『1発撮り』で撮影していた。
1発撮りで失敗すると『こうなる』という『ダメ見本』を今日は載せてみます。

現地に着いて『1本目』DF200牽引の貨物列車

シャッターを押すのが遅すぎ…頭が切れて失敗。

『2本目』721系の普通列車

1本目の失敗から、今度はシャッターを押すのが早すぎ…先頭車の先が空き過ぎて失敗。

『3本目』789系のスーパーカムイ

『二度ある事は三度ある』になると思いましたが…まぁ～納得の出来る1枚です。

そして『大本命』の711系は昨日のブログに載せた通りで自分の中では満足出来る1枚となりました＾＾

以下に参加しています、気が向けば「1ポチ」お願いします。

にほんブログ村

鉄道写真 ブログランキングへ

北海道の『パイオニア』

北海道『初』の電車としてこの世に生を受けた『711系』
『生』があれば『死』があるのは致し方ない事…711系にその時が近づいているのは周知の通りです。
今日は久々にその姿を収めてみた。



自分にとっては『原色』よりこの『紅い色』が馴染み深いです。
木々の『緑』、空の『青』が紅い車体を一段と引き立てます。
今日の711系は夕張川橋梁を颯爽と駆け抜けて行きました…。

以上、撮りたてホヤホヤの1枚でした＾＾

以下に参加しています、気が向けば「1ポチ」お願いします。

にほんブログ村

鉄道写真 ブログランキングへ

紅くない『ED79』

緑の濃いのこの時期、この色が存在感を強くし曇天でも撮ろうという気させてくれます。



今回唯一撮影出来た『ED79-50番台』
DF200やEH500など1両でパワフルな機関車が多くなった為、今や北海道の貨物牽引で定期的に見れる貴重な『重連』
機関車が2両連なる姿に魅了される方は多いと思います、自分もその一人です＾＾
古くは『C62』、最近だと『DD51』…色々な重連を見たり撮ったりしてきました。
これからも末長く重連というものに会える事を願って已みません。

以下に参加しています、気が向けば「1ポチ」お願いします。


にほんブログ村

鉄道写真 ブログランキングへ