今回のダイヤ改正は大変衝撃的だった…
自分にとってこの趣味の中で最もお世話になった『1080列車』が…
臨時貨物列車に格下げとなり『8080列車』となったのです。
自分の中ではあまりの出来事でありショックも大きいです。
順光の夕張川橋梁を行く1080列車はここの『主役』と自分では思え…
長大なコキを牽くDD重連は主役に相応しい存在感でした。
この列車が無くなるとは全く予想しなかった事です。
この列車に教えられた事は多々知れず、またこの列車を通じて多くの知り合いが出来ました。
この列車が自分に残してくれた物は途轍もなく大きいのです。
今日は惜別の意味を込めて…DD重連の頃の1枚と自身『最後』の1枚を載せてみます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/97/ed14672bf103d0c6c63d7b22bd74da7f.jpg)
上の画像は2010年の1月に撮影したもの、この頃は『まだ』B更新の重連にガッカリ出来た頃で
今となってはこの組み合わせでも『貴重』になりました…。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/e2/4d7b408479e1a31dbf76df457cf99125.jpg)
これはD800Eでのテスト撮影でのカット、ピントが甘く本来ならお蔵入りの1枚なのですが…
まさか、これが最後とは思いにもよらなかったので…。
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臨時貨物列車に格下げとなり『8080列車』となったのです。
自分の中ではあまりの出来事でありショックも大きいです。
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長大なコキを牽くDD重連は主役に相応しい存在感でした。
この列車が無くなるとは全く予想しなかった事です。
この列車に教えられた事は多々知れず、またこの列車を通じて多くの知り合いが出来ました。
この列車が自分に残してくれた物は途轍もなく大きいのです。
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上の画像は2010年の1月に撮影したもの、この頃は『まだ』B更新の重連にガッカリ出来た頃で
今となってはこの組み合わせでも『貴重』になりました…。
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これはD800Eでのテスト撮影でのカット、ピントが甘く本来ならお蔵入りの1枚なのですが…
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