2012年7月12日 あるジオキャッシャーの会社の企画で羽田空港沖を豪華クルーザーで巡り海上側から離発着航空機の写真撮影や遊覧ツアーで一般販売される前にモニターツアーという形でジオキャッシャーだけの貸切で。。。クルーザーにはジオキャッシング旗を掲揚し颯爽と豪華クルーザー”リザーブワン”は出航するはずだったのですが。。。。
しかし前夜からの低気圧接近による強風は収まらず朝の東京ATIS（気象通報）受信ではLanding run way 22 23 Departure runway 16R 16L,wind 220 21kt,,,,21ノットの風が吹いている。朝中止の連絡が。。。。。海上風速15ｍ以上は安全運航規則で欠航らしい。強風下での小型船は速度を上げないと風に流されるし離接岸で乗降に危険が伴うのでしょうがない。。。
Xバンドレーダーでは次々に強い雨雲が来襲。。。
天気は良くなくても国際線ターミナルにでも行ってみようと思っていたところすでに空港周辺を徘徊するジオキャッシャーもいるらしいので国際線ターミナルでランチとビールを楽しむ会に急遽変更、これが航空用語でいうダイバートです＾＾
主催者はせっかく集まったジオキャッシャー達に空港設備等の見学を急遽用意してくれました。一般見学コースといものは無く運行や保安設備付近の立ち入りもありません臨時の会社訪問のようなものなので詳細を控えます。
羽田空港インフォメーションセンター 航空機の離発着情報からゲート、ランプ案内など幅広い業務の情報中枢。呼び出しや保安、メディアへのインフォメーション、災害時等の情報放送もここから行われます。この場所はターミナル通路からガラス越しに見る事ができます。
A滑走路(16R)が良く見渡せる場所に案内して頂きました。
天気が悪く高速シャッターが切れない。。手振れの酷い写真だがB-777 主翼上面には大量のベーパーが。。。翼下面の空気の流速が早く結果翼上面気圧は低くなり揚力を得ています。
かつては屋上展望台の片隅に置かれパイロットなら一度はお参りに来ると言われている羽田航空神社。今ではターミナルビルの一室に鎮座する。。。残念ながら御神体の鏡は盗難に会い現在は監視カメラと周辺の警備員に守られている。例の赤い大鳥居と共にこちらの神社も話題の多い所です。ハイテク航空機や運行システムを扱う航空会社であっても定期的お参りは欠かさないそうです。
H sugaさん撮影
ジオキャッシャーはこれが本業。。。。。片手懸垂。。。
撮影は昨年のオープン直後で撮影制限はありませんでしたが現在は撮影禁止
国際線ターミナ最上階のプラネタリウムカフェ
穴場デートスポットでしられカップルや家族連れにもお奨めの場所だが何故かジオキャッシャーには向かないようです。。何故って私を含め殆どの人が寝落ちしていたｗｗ
空港は航空機の利用だけが目的の場所ではありません。食事やショッピング、エンターテイメント、観光、航空機ウォッチングとそれだけですでに存在価値がある魅力的な場所なのです。
