本日は、もうひとネタ。
◯◯年前の今日シリーズを^^
今から19年前の今日、1995年5月17日の朝は・・・
紀勢本線 大内山～梅ヶ谷間の”大内山カーブ”にいました。
小雨が上がり、周りの山々からは霧が立ち上り
多雨な印象の紀州路そのもの。
梅ヶ谷～紀伊長島間の荷坂峠では、幻想的な光景となり、
一瞬のシャッターチャンスに力も入りました。
1995年5月13日、紀勢本線にて。
◯◯年前の今日シリーズを^^
今から19年前の今日、1995年5月17日の朝は・・・
紀勢本線 大内山～梅ヶ谷間の”大内山カーブ”にいました。
小雨が上がり、周りの山々からは霧が立ち上り
多雨な印象の紀州路そのもの。
梅ヶ谷～紀伊長島間の荷坂峠では、幻想的な光景となり、
一瞬のシャッターチャンスに力も入りました。
1995年5月13日、紀勢本線にて。
アクセス
トータル
このあたり…前日の夜から車を飛ばして朝から
ＤＦ５０やらを狙いによく通いました。
良い撮影地が多いですよね。
2枚目のお写真、一瞬の光景は神々しくも感じますね。
峠に挑むキハ28＋58の咆哮が聞こえるようです。
この当時は、新宮を境に東側はキハ28（58）西側は165系が
ローカルに入っていた頃ですね。この時代に紀勢本線踏破したかったですが、叶わぬものとなりました（結局いまも未踏です）。
DF50の時代ですかぁ！（驚）
亀山での廃車留置中の姿しか見た事のない自分には羨ましい限りです！！
紀勢線もDD51の貨物がなくなってしまい、寂しくなってしまいましたね。
2枚目の写真は、緊張して待ち続けた末のカットですので、
そう言って頂けると嬉しいです^^
紀伊半島を伊豆半島位のつもりで新宮まで行った時には、参りました^^;
後で地図を見てみて、その大きさの違いに驚いたのも懐かしいです（笑）
そのせいでしょうか、西側の165系は撮れずじまいだった事が悔やまれます。