先日の旅行3日目の”鉄タイム”は両毛線へ。
garatahmetさんのブログで、いよいよ115系の
終焉が近いようだと知ったからです。
この日は朝のスタートが少々遅れてしまい・・・
9時台の列車は見るだけとなってしまいましたが、
とりあえず115系が走っているのを見て、ひと安心。
20年前にお召し列車を撮影した、懐かしのポイントへ
行ってみると、こちらも変わらぬ風景にひと安心・・・
する間も無く、列車の音が近づいてきたため慌てて
カメラを構えると、カーブの向こうからやって来たのは
107系・・・
まあ、最近進出しだした211系よりは良し！
としておきましょう。
と、思ったのも束の間。
この後、まさか『いらない子（211系）』ばかりが
やって来る事になろうとは思いもしませんでした（哀）
2016年11月6日、両毛線 足利～富田間にて。
garatahmetさんのブログで、いよいよ115系の
終焉が近いようだと知ったからです。
この日は朝のスタートが少々遅れてしまい・・・
9時台の列車は見るだけとなってしまいましたが、
とりあえず115系が走っているのを見て、ひと安心。
20年前にお召し列車を撮影した、懐かしのポイントへ
行ってみると、こちらも変わらぬ風景にひと安心・・・
する間も無く、列車の音が近づいてきたため慌てて
カメラを構えると、カーブの向こうからやって来たのは
107系・・・
まあ、最近進出しだした211系よりは良し！
としておきましょう。
と、思ったのも束の間。
この後、まさか『いらない子（211系）』ばかりが
やって来る事になろうとは思いもしませんでした（哀）
2016年11月6日、両毛線 足利～富田間にて。
アクセス
トータル
変化に富まれた北関東の旅、お疲れ様でした。
見事な、秋晴れの空ですね＾＾
107系も、音だけですといまや充分”郷愁”の対象？
かつてよく存在した”吊り掛け流用、車体新造車”のような
雰囲気ですね（^^;
すべての運用を、しっかり把握しているわけではないのですが
以前から運用されている、211系と107系が続く時間帯があった
ように思います。とは言え、115系運用にもかなり211系が入って
きているようですね。
もう遅いかな・・・と思いつつ、私も来月辺り最後？の115系詣に
行こうかと思っております。
211系への置換が思った以上に早いペースで進んでいますね。
「高崎地区運用情報掲示板」というところでよく運用チェックしているのですが、昨日から115系4両の9運用中8運用が211系になっているようです。整備済でまだ使用開始前のが1本残っているので、これが運行開始すると211系だけの日も出てきそうです。
ありがとうございます♪
今回の旅行は、”鉄”的にはお天気にだけには恵まれました^^
107系はシャッターを切った後に目をつぶってみるのも良いかもしれませんね。
自分も機会があれば、本腰を入れてもう一度行って見たいとは思いますが、
時すでに遅し・・・かもしれませんねぇ（悔）
ご訪問並びにコメントありがとうございます♪
運用情報の掲示板があったのですね。
事前にチェックしておけば良かったです（悔）
まさか、ここまで115系が少なくなっているとは思ってもみませんでしたが、
それが更に減ってしまいましたかぁ・・・
東日本から115系が消滅してしまう日も、そう遠くはないようですね（惜）
こちらこそまたお邪魔するかもしれないので、よろしくお願いします。
「高崎地区運用情報掲示板」のURLです。
http://takasaki-115.bbs.fc2.com/
基となる運用一覧は、上記掲示板にアクセス→掲示板タイトル下の「ワード検索」をクリック→検索BOXに「運用表」と入力し「検索開始」をクリック→今年4/4書き込みの「2016.3.26改正運用」という記事を見つけて下さい。書込の見方は、T-・R-・A-が運用番号、その後の数字が列車番号です。
ご丁寧なご案内をありがとうございます♪
後ほどトライしてみますね^^
こちらこそ、今後とも宜しくお願い致します。