本日、5月3日も日付ネタです。
53ということで・・
1995年7月29日、小浜線 若狭本郷駅で撮影した、キハ53 5です。
元々が、11両しか製造されなかった少数派のキハ53でしたが、
1995年当時では、ここ小浜線の3両と、津山鉄道部の3両が残るのみとなっていました。
この時は、友人と二人で小浜線~山陰~因美線を4泊5日で廻り、
残り少なくなっていたキハ53を含めた『気動車列車を撮りまくる』、
撮影行の一日目の終わりでした。
車中泊場所に選んだ若狭本郷駅前でしたが、真夏の車中泊という無謀さ故(笑)、
なかなか寝付けずにいた時に、涼みがてらに偶然撮影できたキハ53です。
キハ53狙いといいながら、この日初めて撮影できたキハ53でもありました。
こちらの写真は、蒸し暑く(当たり前)、熟睡出来ぬまま(当たり前)迎えた
翌朝の若狭本郷駅です。
前の晩に撮影したキハ53 5が国鉄色の58系気動車にぶら下がっていました。
対向列車は、こちらも国鉄色4連の58系。
これでキハ53が『首都圏色』だったら、申し分なかったのですが・・・
手許にある1977年配置表によると、このキハ53 5は'77年当時は亀山機関区所属だったようです。
国鉄分割民営化の波を乗り越え、小浜線で晩年を過ごし、2000年代に入りしばらくしてから
廃車となりました。
53ということで・・
1995年7月29日、小浜線 若狭本郷駅で撮影した、キハ53 5です。
元々が、11両しか製造されなかった少数派のキハ53でしたが、
1995年当時では、ここ小浜線の3両と、津山鉄道部の3両が残るのみとなっていました。
この時は、友人と二人で小浜線~山陰~因美線を4泊5日で廻り、
残り少なくなっていたキハ53を含めた『気動車列車を撮りまくる』、
撮影行の一日目の終わりでした。
車中泊場所に選んだ若狭本郷駅前でしたが、真夏の車中泊という無謀さ故(笑)、
なかなか寝付けずにいた時に、涼みがてらに偶然撮影できたキハ53です。
キハ53狙いといいながら、この日初めて撮影できたキハ53でもありました。
こちらの写真は、蒸し暑く(当たり前)、熟睡出来ぬまま(当たり前)迎えた
翌朝の若狭本郷駅です。
前の晩に撮影したキハ53 5が国鉄色の58系気動車にぶら下がっていました。
対向列車は、こちらも国鉄色4連の58系。
これでキハ53が『首都圏色』だったら、申し分なかったのですが・・・
手許にある1977年配置表によると、このキハ53 5は'77年当時は亀山機関区所属だったようです。
国鉄分割民営化の波を乗り越え、小浜線で晩年を過ごし、2000年代に入りしばらくしてから
廃車となりました。
キハ53も地味なら小浜線も地味でしたね(そこが良いですが・・)。バルブの53、味がありますね。
キハ53はオリジナルは11両しかなかったんですね。あまり印象に残っていなかったのですが、最近発掘した山野線の画像に53102が写っていました。
トラックバックありがとうございます♪
53102は、101と2両きりの100番代車で鹿児島所属でしたね。
自分も'79年夏に薩摩永野駅で53を撮影していました。
今度車番を確認してみます^^
小浜市はオバマ大統領で注目されましたが、最近はあまり聞きませんねぇ。
小浜線も現在は電化されているそうですね(驚)
コメント&ナイス!ありがとうございました♪