本日、8月17日は・・・
フェアレディZの二代目となるS130シリーズが
発表された日で、1978年の事です。
（Yahoo!の記事で知りました^^;）
タイトルは130Zのキャッチフレーズです。
ということで・・・
フェアレディ280Z-T2by2です。
40年ほど前、1983年から1987年までの4年間、
楽しい思い出を作ってくれた相棒です。
1987年2月、行徳にて。
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当時は自動車関係の職場に居て、近隣の取引先に配慮という理由で職場の足車がR32のGTS-tという変な職場でしたが、お陰でATながらRB20DETなるエンジンに触れ合う機会は多々ありました。しかしながら、個人的には取引先に返却するために運転したY31のVG20DETのフィールがとても気に入り、個人的にはV6>直６です。とはいえ、高級車Y31はぺえぺえの若造には高嶺の花だったのでそれきりになりました。個体差はあるのかもしれませんが、RBよりはVGの方が軽快に回り高回転型の印象がありました。今のご時勢マルチシリンダーは流行りませんが、2000ccぐらいのV6エンジンが今手に入ればほしい気がします。
振り返ってみるとL20、L28E、VG33E、RB25DET、
VQ35DEと、大方の日産の6気筒Egに乗ってきましたが、S20、RB26、VQ38といったスペシャルEgには
乗れてないのが残念です（涙）
自分的にはRB25DETが一番威勢が良かった気がしますが、
ガソリン価格上昇が止まらない昨今では、V6-2000ccが
ちょうど良いかもしれませんね。