『〇〇年前の今日』シリーズ。
今回は、いまから24年前の今日、1994年7月31日です。
この当時、大糸線非電化区間のキハ52は『大糸色』と呼ばれるアイボリーベースの
塗色となっていましたが、その中に・・・
文字通り『紅一点』がいました。
キハ52 140です。
1992年頃に米子から転属して来た非冷房車で、夏場は歓迎されなかったようですが、
塗色は国鉄時代から変わらずの『首都圏色』。
この数ヶ月後には他のキハ52と同じく『大糸色』へと塗り替えられ・・・
1996年2月、大糸線不通による芸備線への出稼ぎ運用で出会った時や・・
1998年3月、再び大糸線へと戻って運用に着く姿は、すっかり大糸線の
一員として馴染んでしまっていましたが・・・
キハ52最後の”本物”の首都圏色を纏っていたのは、この140号車だったのでした。
今回は、いまから24年前の今日、1994年7月31日です。
この当時、大糸線非電化区間のキハ52は『大糸色』と呼ばれるアイボリーベースの
塗色となっていましたが、その中に・・・
文字通り『紅一点』がいました。
キハ52 140です。
1992年頃に米子から転属して来た非冷房車で、夏場は歓迎されなかったようですが、
塗色は国鉄時代から変わらずの『首都圏色』。
この数ヶ月後には他のキハ52と同じく『大糸色』へと塗り替えられ・・・
1996年2月、大糸線不通による芸備線への出稼ぎ運用で出会った時や・・
1998年3月、再び大糸線へと戻って運用に着く姿は、すっかり大糸線の
一員として馴染んでしまっていましたが・・・
キハ52最後の”本物”の首都圏色を纏っていたのは、この140号車だったのでした。