本日、2泊3日の旅行から帰宅しました。
今回は近場の日光・足利近辺での宿泊という
今までにないパターンでしたが、”鉄タイム”も
少々取れました♪
まずは1日目。
夕刻近くの真岡鉄道へ。
SL列車の時間だけは事前に調べておいたものの、
撮影地が一切わからないため、行き当たりばったりで
西田井という駅へ向かってみると・・・
良い感じの駅舎が出迎えてくれました♪
無理なくここで撮影する事に決め、アングル探しで
駅の周りを歩き、待つ事しばし・・・
やがて遠くから汽笛が聞こえ・・・
西田井駅へ停車。
どうやら、この駅で列車交換があるようです。
対向列車の到着まで、通行可能な踏切から、点検に余念のない
機関士さん達の姿を捉えることが出来ました。
やがて列車が到着し、ポイントが切り替わり・・
踏切が鳴り始め・・・
汽笛一声!
ゆっくりと動き始めました。
踏切を通過すると、西陽にギラリ!
懐かしい匂いの煙を残し、走り去って行きました。
真岡鐵道といえば、C11のイメージではありますが、
今回はC11が飯山線へ行っているため、C12の出番と
なったのでしょうか。
実は、9月の『北関東で保存車巡り』の際にもこの66号機を
撮影する機会があり、近々投稿する予定だったのですが、
今回は”新鮮さ”重視で、こちらのご紹介を優先させました^^
2016年11月5日、真岡鉄道 西田井にて。
今回は近場の日光・足利近辺での宿泊という
今までにないパターンでしたが、”鉄タイム”も
少々取れました♪
まずは1日目。
夕刻近くの真岡鉄道へ。
SL列車の時間だけは事前に調べておいたものの、
撮影地が一切わからないため、行き当たりばったりで
西田井という駅へ向かってみると・・・
良い感じの駅舎が出迎えてくれました♪
無理なくここで撮影する事に決め、アングル探しで
駅の周りを歩き、待つ事しばし・・・
やがて遠くから汽笛が聞こえ・・・
西田井駅へ停車。
どうやら、この駅で列車交換があるようです。
対向列車の到着まで、通行可能な踏切から、点検に余念のない
機関士さん達の姿を捉えることが出来ました。
やがて列車が到着し、ポイントが切り替わり・・
踏切が鳴り始め・・・
汽笛一声!
ゆっくりと動き始めました。
踏切を通過すると、西陽にギラリ!
懐かしい匂いの煙を残し、走り去って行きました。
真岡鐵道といえば、C11のイメージではありますが、
今回はC11が飯山線へ行っているため、C12の出番と
なったのでしょうか。
実は、9月の『北関東で保存車巡り』の際にもこの66号機を
撮影する機会があり、近々投稿する予定だったのですが、
今回は”新鮮さ”重視で、こちらのご紹介を優先させました^^
2016年11月5日、真岡鉄道 西田井にて。