French Blue Picnic 2010（ルノー編）

　９月５日に千歳で開催された「フレンチブルーピクニック２０１０」の見聞録。
　最終回は、「ルノー編」です。

　　　　
　４（カトル）は今回も多数が参加。
　だが、私の好きな５（サンク）は、1台も居なかった。大いに残念。

　　　
　希少なスーパーカー、アルピーヌV６ターボは、なんと２台が参加！

　　　
　そしてこちらは、アルピーヌA１１０。RRの強大なトラクションで、軽量ボディを押し出すように走るのだそうだ。
　　　

　　　
　日野コンテッサと近い関係にある、８ゴルディーニ。
　　　

　　　
　アマガエルのようにたたずむ、可愛らしいトゥインゴ。

　　　
　ルーテシア・ルノースポールV６。
　　　
　その容姿は、まさにフレンチロケット！
　　　

　　　
　色とりどりに並んだ、３代目ルーテシアの一群。
　
　　　
　ルーテシア・ルノースポールは、やはりフロントマスクが魅惑的。
　
　　　
　締まったお尻の、メガーヌⅡ。
　　　
　楕円のリヤサイドウィンドゥが特徴的な、メガーヌRS。

　　　
　ルノーの一連の商用車も、大いに魅力的なのだ。こちらはエクスプレス。

　　　
　初代カングーは、今年も勢揃い。
　　　
　そしてこちらは、２代目カングー。こうして写真で見ると、初代も２代目もそんなに大きく変わっていないように見える。だがしかし・・・
　　　
　実際に並んでいるのを見ると、２代目カングーのでかさに驚く。フランス本国でのニーズのため（ユーロパレット積載に対応するため）だったとはいえ、やはり初代のサイズが、日本ではベストだったように思う。

　　　
　こちらは、３代目エスパス。一見凡庸なワンボックスカーに見えるが・・・
　　　
　サイドミラー周辺のデザインに、ディテールにこだわる、フレンチのエスプリが感じられる。

　　　
　真打ちは、２ドアスペシャリティミニヴァン「アヴァンタイム」！このクルマが新世代ルノーデザインの先駆けだったといえましょう。
　　　

　　　
　そして今回、個人的に最も印象的だったのが、この２５（ヴァンサンク）バカラだった。
　　　
　直線的なインパネデザインに、
　　　
　たっぷりとしたサイズのシート。本革なのに、包み込むような柔らかさを持っている。
　　　
　フランス大統領ご用達の高級車だけに、後部座席用の空調コントロールも備わる。
　　　
　そして、この大きさで５ドアハッチ！トノカバー下には革製の衣装ケースが備わり、そのチャックにまでデザインの手が入っている。この日、最もフランスを感じたのが、このクルマと触れ合った瞬間だった。いやあ、フランス車って、本当にイイものですネ！