小樽クラシックカー博覧会2015（ホンダ・マツダ編）

　好天の元開催された、「小樽クラシックカー博覧会2015」。
　今夜は、ホンダ車とマツダ車について、触れてみたいと思います。



　シンプルな潔さが美しい、N-Ⅲ。


　「エスハチ」ことS800から、「ホンダイズム」の歴史が始まったのだと、思う。



　中高生時代の憧れのクルマだった、2代目プレリュード。
　この個体。5MTというのが、また、泣かせる。


　かつての愛車「シティR」は、経年変化がかなり進みつつあるが、今なお現役でいてくれていることが、嬉しい。


　「ブルドッグ」こと「ターボⅡ」は、当時は「やり過ぎのデザイン」に思えた。
　だが、今では、実にカッコ良く見える。



　吉田拓郎も愛した、初代シビック。


　このクルマのボンネットが「前ヒンジ」だったことを、この日初めて知った。


　シビックというクルマは、今や日本国内ではメインストリームでは無くなってしまった。
　ホンダには、もう一度、入魂のシビックを、国内販売してほしいと、心から願う。



　続きましては、マツダのクルマたち。


　クラシカルな「オート三輪」に・・・



　銀河系まで飛んでいきそうなスタイルの、コスモスポーツ！



　そして、オレンジ色の、憎いヤツ。カペラロータリークーペ。


　「RE」の文字が、誇らしげだ。
　ロータリーエンジン搭載車。また、乗ってみたいなぁ・・・



　今年も私を唸らせてくれたのが、極めて美しい状態に保たれた、初代ルーチェ。


　このメッシュのホイールは、バランスを取るのに「バラスト」を使わず、メッシュのスポークを外に出したり内側に入れたりすることで、調整するのだそうだ。
　そんなことの出来る匠が現存する現在は、素晴らしい時代だと思う。
　いつまでも、その技が伝承され続けることを、私は、心から願う。