ダイハツの新琴似店には、ダイハツ・ブーンの「ラリージャパン２００８参戦車」が展示されているという。その情報をキャッチした我々取材班は、一も二も無くそこへと向かった。
原宴司氏の駆るこのクルマは、今年のラリージャパンのＮ－１クラスで、優勝を果たしたという。
サイドの補強バーにより、乗降性には非常に難がある。市販車ではないので、当たり前だが・・・
「ＢＲＩＤＥ」のバケットシートに潜るように座り込むと、カラダの硬い私は、そこから脱出するのに、困難を極めた。
徹底した軽量化で、天井には内張りは何も無い。
やはり、ブーンというクルマは、なかなかカッコいい。スバルは「ＤＥＸ」なんか売るよりも、「ブーンＸ４」を「ジャスティ ｔｕｎｅｄ ｂｙ ＳＴＩ」に仕立てて売ればよかったのに・・・
アクセス
トータル
ランキング
この自動車不況は、想像以上に深刻なようで・・・やはり、モータースポーツ関係がまずは経費削減の対象になってしまうようですね。
Ｆ１にしても、ホンダがあのような状況ですから、ルノーやＢＭＷは本当に大丈夫なのだろうかと、非常に心配です。
ＲＪの他にも，あの，伝統のラリー・モンテカルロさえ2009のカレンダーから外されていると言う事実が，事の重大性を表しているように思えてなりません．
ラウンド数の削減，一向に見えてこないＷＲカーのレギュレーション…
獅子丸さんが次の記事でも嘆いておられたホンダのＦ１撤退は，だから，Ｆ１に明るくはない私にとっても，対岸の火事では済まされない大モンダイなのです．
パッソ／ブーンというクルマは、実はカッコイイのではないかと、私は地味に思っていたのですが、ラリー仕様の実車を見て、ますますその思いが強くなりました。
来年こそはラリージャパン観戦に行こうと目論んでいたのですが、どうやら来年は日本ではＷＲＣを開催しないようですネ・・・やはり、今年行くべきでした。嗚呼！
先日のラリージャパン，ＤＲＳ（ダイハツワークス）の２台とこの＃１０８を含めて，６台のシリオン/ブーンが出走していました．トップカテゴリーＡ８；ＷＲカーの走りは勿論ですが，ブーンのように，普段身近で見かけるクルマの元気な走りを応援するのもラリージャパンの楽しみだと思っています．
なかでもこの１０８は，ＤＲＳ勢に劣らぬきれいな出来と走りで注目度もピカ一でした．
Day１，SS２（ユーパロ１）の結構な登りでも，イイ音立てて，元気に駆け上っていきましたよ！
（→http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/c0/658a4985924219395c3c70e70aab0920.jpg）
リンクのジャスティＳＴＩはグーグルのイメージ検索で見つけたのですが、どうやらロシアかどこかのスバリストのブロガーが、希望的観測で合成した写真なのかもしれません。スバル・グローバルというスバルオフィシャルのＨＰ（→http://www.subaru-global.com/）からは、見つけられませんでした。
ですが、やはりスバルはＤＥＸよりも、ジャスティ（パッソ／ブーン）でいくべきだったと思います。ブーンＸ４ベースのジャスティＳＴＩだったら、スバルの企業イメージにピッタリだと思うのですが・・・やはり、それはマイノリティなスバリストのたわごとなのでしょうか。ああ・・・
かつてのトラビックも足回りはスバルがチューンしたといいますが、単なるエンブレムの付替えと違い印象が良いですものネ。