同価格帯のクルマを検討する（輸入車編）

　私は本来輸入車（特にフランス車）が好きであるが、プジョー２０５で苦労した友人がいて、彼の話を聞いた妻は、すっかり輸入車喰わず嫌いになってしまった。レガシィツーリングワゴン２．０ｉを買った私だが、妻のＯＫさえあれば、輸入車の中から伴侶を選んだかもしれない。今日はそのレガシィと価格が近い２２０万円前後の輸入車たちを検討してみよう。（参考資料：徳大寺有恒の「間違いだらけの輸入車選び」２００６年上半期編）

　ＶＷルポ　ＧＴＩ（６ＭＴ：２２６万８０００円）
　　　
　コレ、かっこいいよねぇ。２ドアなのが４人家族の私にとってネックだが、国産車でこんなに小さくて、高品質なクルマは他に見当たらない（強いていえば、スイフトスポーツか？）。残念ながら'０５モデルはもう完売したとの噂ですが・・・

　ＶＷポロ　レザーパッケージ（４ＡＴ：２１６万３０００円）
　　　
　ポロも好きなクルマだ。１１月に試乗した時、その完成度の高さに驚いたものだ。だけど、どうせ買うんなら、やっぱ「ＧＴＩ」だよね。こちらは２ドアで２２８万９０００円（５ＭＴ）だ。ルポＧＴＩとの価格差は２万１０００円。私だったら、おそらくポロを選ぶであろう。だが、あえてルポを選ぶという人の心情も、とっても理解できる。

　シトローエンＣ３　１．４コンフォートパッケージ（４ＡＴ：２２７万９８００円）
　　　　　　
　このクルマあたりから、そこはかとなく、シトローエンらしさが戻ってきたよね。だが、どうせ買うならＣ２かＣ４の方が、より「シトロ濃度」が高くてイイかなあ。もし、なんの呪縛もなければ、私はＣ４のクーペを買ったことであろう。

　プジョー２０６ＳＷ　ＸＳ（５ＭＴ：２１３万１５００円）
　　　
　プジョー躍進の立役者、２０６もそのたたずまいが素晴らしい。すでにフランス本国では２０７にチェンジしたようで、これから買うんだったら２０７でしょうネ。ただし、フルモデルチェンジ直後だから、品質の安定性を望むんだったら、２０６の方が無難かもしれません。２０７は、普通のハッチバックにもパノラミックルーフ仕様がある模様で、コレのＭＴ仕様が入ってきたら・・・もう、垂涎モノですね！（買えないけど・・・）

　プジョー３０７　フェリーヌ（５ＭＴ：２２０万円）
　　　
　３０７はマイチェン前の方が好きだったのだが、プジョーは今後この顔で行くのでしょう。アイデンティティの構築は大事なので、私はあえて反対はしない。だけど、やっぱ前の方が良かったなぁ。フランス車で私が気になるのは、タイヤ交換がタイヘンそうなことくらいですね。このクルマも、妻がある方のＨＰを見て、恐れをなしてしまい、購入許可が下りなかったのでした・・・
　
　ルノー・メガーヌ　１．６（５ＭＴ：２２０万５０００円）
　　　
　メガーヌも気が付いたら、ずいぶんと買いやすい価格になっていた。３０７フェリーヌとほとんど同じ値段である。これは、迷うなァ。アヴァンタイムを彷彿とさせるスタイリングの前衛性ではメガーヌで、近所の方に後ろ指を指される心配のない、実用車として使うなら３０７かな？一時期のルノーはまるで日本車のようなクルマばかり出していたけれど、ここ数年は、ホントにイイ仕事してますネ。

　おまけ：ルノー・カングー　１．６ダブルバックドア（５ＭＴ：１９４万２５００円）
　　　
　これはお値ごろだよね！こういうクルマを日常のアシとして、道具として使い倒す生活って、なんてカッコイイんだろう。いろいろと、苦労もあるかもしれないが、男なら、その苦労を笑って話せるくらいの気概を持ちたいものだ。手のかかるヤツほど可愛いものさ。友人よ！手かせ足かせも無く自由な身なんだ！買うなら今しかない！コレの４×４の右ハンドルが２２０万くらいで入ってきたら、もう、即決だネ！