アドレスV125改202ccをキャブ仕様に！③

↓ファンネル



↓フロントカウル内にPLX（空燃比計）取り付け



で・エンジン始動なんですけど・・・

色々ありまして

↓スタータークラッチが壊れました。



強化スターターモーター焼き付きました


部品取りエンジン持ってましたので

その部品で修理とその他問題を解決してエンジン始動できました！！

で・セッティング等繰り返し12000rpmまで回すこと数回・・・

エンジンは大丈夫です！

↓ガバナーのスプリングが大変なことになりました。



普通はカムについてるので回転数の1/2回転ですが

クランクについてて12000rpmですから　通常の約4倍

苦労して作ったのにガバナー式はダメでした。

↓仕方ないので固定進角に変更です







固定進角にしたら若干もたつく感じがしたので

↓デュアルファンネル作りました





ファンネルに使えるかもと思い30年前に買ったステンレス製のコップ！！

とマルコムファンネルを組み合わせました。

30年越しにファンネルに！！

↓で・動画




↓シフトン　ホップアップも試しましたが



変化は感じられねかったので外しました

その他テストしてたら・・・



またスタータークラッチが



外部スターターも考えないと駄目かな！？

つづく