GSX-1400 SPECIAL AGENTでチューニング。

ハーレー以外のネタです。

たまに国産車の依頼も入るので今回はそれ

GSX-1400をスペシャルエージェントのサブコンを使用してチューニングです。

サブコンは取り付け済みで入庫で（書き換えはしてない取り付けただけの状態）

現状チェックしたのですが・・・

4速6800ｒｐｍから回転が上がりません！？

何故回らないのか最初パニックになりましたが

この車両　国内仕様の為１８０キロでリミッターが（　＾ω＾）・・・




で・９２．８馬力　トルク１０．８キロ


リミッターを解除しないとセッティングしづらいので

リミッターカットを作りました。（ECMの配線の繋ぎ変えでリミッターカットできない？年式の為。）

作り方は検索すると簡単に見つかったので・真似させてもらいました。

↓一号機



トランジスタとツェナダイードと抵抗で製作　これをシフトセンサーの配線に割込ませて

４速以降の電圧を３速の電圧に偽装してECMを騙す？みたいな感じらしいです。

↓取り付けてテスト



リミッターは解除できたのですが・・・

ニュートラルランプはギアを入れても点灯したままだし

Fiランプも点滅　　失敗です。

原因は　ツェナダイード

2.2Vを使用と書いてあったのですが　2.5Vを使用したから（2.2Vが見つからなかったので。）

ならば抵抗を増やせば何とかなるんじゃ？

と思い　0.5KΩを割り込ませテスト

FIランプの点滅は無くなったのですが　ニュートラルランプがまだ点灯したまま

さらに0.5KΩ追加で　ニュートラルランプの点灯も無くなりました！！

↓で二号機製作



↓セッティング　　



ガスはかなり濃かったです！

↓セッティング後



98.0HP　7326ｒｐｍ　11.3Kg　5643ｒｐｍ

リミッターカットして回るようになったのですが

ピークは7300ｒｐｍと低めでした。

↓セッティング前と後を重ねたグラフ



全体的に良くはなったと思いますが・・・

もう少し抜けの良いマフラーに交換したり　エアークリーナーを変えたりすれば100HP

あと点火時期もいじれたらなぁ～。