TOMIX ポイント整備

最近、ポイントの調子が悪い。
進路はしっかり切換っているはずなのに、分岐側に進入するとギャップを越えたところで突然停止する。
またある時は、停止はしないものの、分岐側に進入すると極端に速度が落ちる。

2・3回ポイントを転換してやれば一時的に直る。しかし、快適な運転状態には程遠い。

ポイントは元々、電気的な抵抗値が普通のレールに比べ高いけど、通常走らせている分には殆ど気にならない。

何度もクリーニングしたのでレール表面の通電状態は良好。　と、くれば疑うべきはポイントの中身でしょう。


さて、早速疑わしいポイントを外し分解。




基盤を無水エタノールで拭き、その後、接点復活剤を塗りました。
念のため、道床の裏から出ている端子も先端を無水エタノールで軽く拭き、
基盤にしっかり接触するように、寝ている端子があったら立たせておきます。
※力を入れすぎると端子が折れるので注意しました。

ちなみに、一部のポイントは基盤にスパーク汚れと思われる黒い汚れが付着していました。



こちらは可動部分の金属端子です。
こちらも水平状態になっている物（上）　があったので、少しだけ角度をつけました。（下）

※角度をつけすぎると基盤接触面との物理的な抵抗が大きくなってポイントが転換しません。



元に戻して終了。
試運転は良好そのものでした。

とりあえず直って良かった。

でも、レール固定した後だといちいち剥がすの面倒だなぁ・・・




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VS ヴァンフォーレ甲府 （ナビスコ）

2-0で勝利！



今日は、まったり1階ゴール裏で観戦。

3バックにドキドキしながら前半が進む。
甲府の方も微妙な感じだったけど、守備面に関してはそんなに悪くなかったかと。
相変わらず、守備から攻撃に繋げずバックパス＆DFラインでボール回しにやっきりしてたけど。



永井が色々効いていた。交代のためピッチを出るその瞬間まで。（時間稼ぎ的な意味も含め）





俊幸おめでとう！
これからゴールを量産してください。
それにしてもカッケーな・・・



今日は勝ちロコ踊らなかったけど、選手を間近で見られました。
アトムと俊幸が今日の賑やかし担当。


久々に１階で見たけど、野次とか罵声に関しては、やっぱり1階の方がこえー（怖い）です。はい。




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TOMIX車両ケース（10両用 20ｍ級）を使ってみた。

ウチのレイアウトにある駅の有効長は、11両。
だから、客車列車は機関車+客車10両で組成しています。



一編成（10両）を纏めて収納できるケースが有ったら良いな～。と、思っていたところ
TOMIXの車両ケース（10両用　20ｍ級）が発売されたので買ってみました。


ウレタンを適宜カットして24系ブルトレを収納。
※ウレタンをカットしない状態だとカニしか入りません！


所によっては、こんな風にカットしないといけないのが辛いところだけど、
10両が収納できるのは、ナンダカンダ言っても魅力的。



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清水港と富士山

清水港です。富士山とエスパルスドリームフェリー「富士」です。
本日天気晴朗ナレドモ浪高シ


振り向くと客船「ふじ丸」が方向転換中でした。



「富士」と「ふじ丸」
残念ながら、「富士山」と「富士」と「ふじ丸」のトリプル富士は1枚に収められず・・・




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イカ娘グッズ

なんか嫁が買ってきてくれた。ニヤニヤしながら・・・


イカ娘のティッシュ、スナック菓子、カットよっちゃん。

コンビニでこれだけ売っていたのか、スゲーな。