新千歳空港内を・・・

新千歳空港は旅客数は国内３位（２０１２年）。その中で、新千歳ー羽田便は旅客数世界一とも言わ
れています。
  普段、飛行機を利用する時には、空港施設内を見学する時間がありません。今日は娘夫婦の帰省
の迎えを兼ねて、空港内の施設を時間をかけて見学してみました。



 AIR DO(エアドウ)の本拠地空港は新千歳空港。北海道と本州の空を結ぶ道民の足です。機体に
特別塗装を施した「ベア・ドゥ  ドリーム号」の離陸直前の機影です。

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 ３階には「エアポート・ヒストリー・ミュージアム」が常設されています。新千歳空港の歴史の移り替り
 と、イベントグッズなどが展示されている。さらに、空の歴史を刻んできた航空機の模型などが 展示さ
 れています。


 展示品の中で特に目に止まった扇です。１９７０年代の国際線を利用された外国人用のプレゼント
グッズ。扇は外国人旅客にとって、最適な日本の土産として喜ばれたそうです。

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 「エアポート・ヒストリー・ミュージアム」と同じ３階には、「大空ミュージアム」が併設されている。航空
史に残る数々の飛行機の精密模型が展示されています。
　なかでも、ビヤ樽型のユニーク機体の「ジービーR-1」は目を惹く。１９３２年に全米航空レースで世界
最速記録４７６ｋｍ/hを樹立した飛行機です。

　


 赤く小さく映っている飛行機は 「ステイッツ・スカイベビー」。、１９５１年代に製造された世界で一番
小さな複葉機。一方、後方に映る機影は１９４７年当時、世界で一番大きな飛行艇の「ヒューズHK-1」
です。

追直漁港／Ｍランドからの眺望

 室蘭追直（おいなおし）漁港の沖合の人口島（Ｍランド）への連絡橋からの眺望です。冬晴れの空を背景
に絵鞆半島の断崖絶壁が目の前に連なる。
　半島の先端は、当ブログに度々投稿しているマスイチ浜。さらに、画像には映っていませんが半島は
左腕の肘を折り曲げたような形で西の方角に連なっています。
　※「室蘭市追直漁港・人工島（Ｍランド）は、「つくり育てる漁港づくり」「ふれあい漁港づくり」をコンセプトにした漁業関連の
　設備です。

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 人工島への連絡橋は海や空に突き出るように伸びる。左先端に見える２層建ての構造物が漁船
の船着き場やホタテ養殖関連の作業場です。


　周辺の海域は、ホタテ貝やクロソイの養殖漁業が盛ん。作業場を移動する小型漁船が、朝の陽を
受け行き交っています。

新春の空と海（２）

 「新春の空と海」のパート２です。
　　　　　　カメラアングルは、「エンルムマリーナ室蘭」の近傍から冬晴れの室蘭港の眺望です。

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 祝津展望公園は、港から僅かに離れた小高い丘の上にある。展望台に立つと、眼下に港の入
　口に浮かぶ大黒島やプレジャーボートのキープハーバー。さらに、 白鳥大橋を前景に対岸には、
　山腹に雪を抱く 標高９１１ｍの室蘭岳などの大パノラマが広がります。

新春の空と海（１）

 今日は、早朝から透き通る冬の青空が広がる。当地では、年が明けてから曇りの日や小雪が降
る日の連続。久し振りに見る太陽の光線が目にまぶしく飛び込んで来ます。



 レンズを東から南や西の方角に振る。同じ場所からと思えない程、空も海も色彩を異にします。
何時までもカメラを向けておきたくなるような、２０１４年の室蘭港の朝景色です。

新 春

　      　明けましておめでとうございます
                   　          　　 本年もよろしくお願いいたします。　　　　　　　　　　          
　　　　　　　　　　     　　　　　　　　　　　　　　　　　　　     　　　　  平成２６年 元旦