糞忙しい年の瀬に、
「宇都宮配給」を記録しに出かけました。
配８９３６ﾚＥＦ６５-１１０２+ホキ
冬らしく澄み切った青空が綺麗でした。
強風でかなり寒い１日でした。
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「宇都宮配給」を記録しに出かけました。
配８９３６ﾚＥＦ６５-１１０２+ホキ
冬らしく澄み切った青空が綺麗でした。
強風でかなり寒い１日でした。
にほんブログ村人気ブログランキングへ２０１８年５月上旬。
ロードレーサー(ロードバイク)で、
「利根川サイクリングコース起点」まで行ってきた時のお話です。
旧利根川橋梁_橋台が残っていました。
端部が石で補強されています。
長手部を短部で積まれてるから、オランダ積みか？！
勿論、自信ありません(爆)
ひょっとして、対岸にも橋台が残っているかも？！
裸眼では確認できず、ズーム機能を使用し、確認を試みるも分からず。
が、偶然橋脚基礎部分が写ってました。
写真手前、川面に残されたコンクリートが確認できると思います。
因みに、現利根川橋橋は「上路式トラス橋」でした。
旧利根川橋梁は、「曲弦トラス+ガター」橋だったようです。
趣があり、とても綺麗な橋梁だったようです。
マサカの出現に驚きました。
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埼玉県羽生市_第６弾-表
埼玉県羽生市_第６弾-裏
ゆるキャラ「むじなも」が藍染に勤しんでいる姿が心に刺さります。
キヤッセ羽生_むじなも市場にて入手しました。
分かりやすい位置にあり助かりました。
「大・小」ホールが並んでました。
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松岡醸造(株)帝松_純米吟醸-生原酒
酒類：日本酒
造り：純米吟醸-生原酒
アルコール度数：１８度
原材料：米・米麹(共に国産)
原料米：玉苗
精米歩合：６０％
２０１８年２月購入しました。
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休日おでかけパスを利用し、
「総武本線駅スタンプ」を収集してきました。
数回に渡り、レポートしていきたいと思います。
まず、西船橋駅へ向かいます。
駅スタンプを押印します。
総武本線_西船橋駅-駅スタンプ-駅舎､電車､駅員(河童？)
西船橋_北口がリアルに表現されてます。
小松菜(だと思われ)を手に持った駅員？！河童に見えませんか？
海老川に据えられた彫刻に「河童」が多いそうな、偶然でしょうか。
滞在時間が12分もあったのに、何も記録しておらず、どうしたのか？！
下総中山駅へ向かいます。
続きは、こちらから
休日おでかけパスで行く「総武本線」押し鉄②
にほんブログ村２０１８年５月中旬、何時もの「大平山～西山田林道」へ行ってきました。
土手上を繋ぎ、大平山へ到着しました。
何時にも増してローディー＆マウンテンバイカーが多く眼につきました。
栃工側から登り
頂上到着。
息が整うまで休憩しました。
西山田林道目指して出発します。
西山田林道：アジサイ開花まであと少しか？！
何時も、ミカモ山経由で帰宅。
今回は、岩舟から両毛線沿いを走るルートを選択。
この道、大平山から唐沢山へ行く時頻繁に通った道です。
懐かしい思い出に浸りながら走りました。
途中、ケーキ屋さんに、後ろ髪引かれつつ帰宅。
６６キロ走れました。
にほんブログ村人気ブログランキングへ隙間時間を利用、下調べもせず、
線路端で往来する列車を記録していました。
と、見慣れない列車が近ずいて来ました。
列番不明:４８５系ＴＧ０１編成(宴)
同；後追い
普通列車オンリーになると予想していたから嬉しかった。
曇天で今一つな天候でした。
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石川町駅前郵便局_局に西日が差しギラギラ光ってました。時間に追われながらの訪局でした。
石川町駅前郵便局_風景印-重要文化財・旧内田家住宅(外交官の家)、横浜ベイブリッジ、横浜ランドマークタワー
**-ここから-**
重要文化財・旧内田家住宅(外交官の家)：
１９１０年(明治４３年)に建築された塔屋付き木造２階建の西洋館。
１９９７年(平成９年)、横浜市に寄贈、山手イタリア山庭園に移築復元のうえ一般公開された。
横浜ベイブリッジ：
１９８９年(平成元年)９月２７日開通。
橋長８６０ｍ_斜張橋。
横浜ランドマークタワー：
１９９０年３月２０日着工、１９９３年７月１６日開業。
７０階建て、高さ２９６.３３ｍ。
「オフィス、ホテル、ショッピングモール」等が入居する複合施設。
**-ここまで-**wikipediaより。
忙しい時間に訪局しました。
局員氏が手際好く来局者を捌いてました。
かなり歩き疲れていたから、休憩できて好かった。
横浜市役所内郵便局へ向かいました。
にほんブログ村人気ブログランキングへ毎週水曜日は「宇都宮配給」の日。
平日、「朝方＆夕方」運行だから記録できるタイミングが極少ない。
配８９３６ﾚＥＦ８１-９５+ホキ
季節外れな「向日葵」が咲いてました。
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西堀酒造(株)純米吟醸
酒類：日本酒
造り：純米吟醸酒
アルコール度数：１８度以上１９度未満
原材料：米・米麹(共に国産)
原料米：美山錦１００％
精米歩合：５５％
２０１５年３月購入しました。
にほんブログ村人気ブログランキングへ相模線「寒川駅」駅スタンプ押印を忘れてました。
「茅ヶ崎駅」から相模線へ乗り換えます。
茅ヶ崎駅-相模線ホーム
茅ヶ崎駅_第３種駅名標
「相模線」で頻繁に見かける駅名標ですね。
寒川駅へ向かいます。
相模線1181Ｆ茅ヶ崎→橋本行き。
約8分乗車して、寒川駅に到着。
相模線「寒川駅」第２種駅名標
相模線「寒川駅」第３種駅名標
相模線「寒川駅」第３種駅名標
相模線「寒川駅」第３種駅名標(シールＶｅｒ)
相模線「寒川駅」第３種駅名標(シール-さむかわ駅Ｖｅｒ)
「駅」付きは駅名表にならないかも？！ですね。
さて、入線時間が迫ってきました。
相模線1163Ｆ茅ヶ崎→橋本行き。
これで、「相模線」駅スタンプ揃いました。
「駅スタンプ設置駅」が３駅と少ないですが、スッキリしました(笑)
にほんブログ村南橋本駅-駅スタンプを押印し、
海老名駅へ向け移動中です。
前回レポートは、こちらから
休日おでかけパスで行く「相模線」押し鉄①２駅進み、番田駅で交換します。
相模線_番田駅-第3種駅名標
南橋本駅に続き、レトロな駅名標が頑張ってました。
相模線「1179F」茅ヶ崎→橋本行き。
この後、相武台下駅で交換し、海老名駅に到着しました。
時間調整の為、停車中です。
この停車時間を利用し、駅スタンプを押印します。
駅スタンプを押印します。
相模線_海老名駅-駅スタンプ-海老名の大ケヤキ
大木が意匠になってますね。
「海老名・大木」で調べると、
「海老名の大ケヤキ」がヒットしました。
写真とスタンプがソックリでした。
おっ！まだ出発まで時間がありますね。
時間が許す限り、駅名標を記録しましょう。
相模線_海老名駅-第３種駅名標
相模線_海老名駅-第３種駅名標
落ち着いて記録すれば、第２種も記録できましたね。
改めて写真を見ていて気がつきました。
任務完了！
茅ヶ崎駅に向かう途中、
社家駅で交換します。
入線時間になるまで、駅名標を記録します。
相模線_社家駅-第２種駅名標
相模線_社家駅-第３種駅名標
相模線_社家駅-第３種駅名標
相模線「1283F」茅ヶ崎→橋本行き。
順調に進み茅ヶ崎駅に到着しました。
東海道本線_茅ヶ崎駅-第2種駅名標
東海道本線_茅ヶ崎駅-第3種駅名標
東海道本線「4828Y」小田原→高崎行き。
予定より早く終わりました。
ロンリー反省会してから帰宅。
何「飲んで・食べたのか？！」未記録でした。
さて、帰宅後調べてみると、寒川駅-駅スタンプ押印を忘れてました(笑)
リトライ決定オレ疲れてたのか？！
今回で「休日おでかけパスで行く「相模線」押し鉄」レポートはお終いです。
最後までお付き合い、ありがとうございました。
にほんブログ村２０１８年５月、ロードレーサー(ロードバイク)で、
「利根川サイクリングコース」基点まで行ってきました。
サイクリングコース遡上レポートは、後程紹介します。
気になる建屋があったから紹介したいと思います、
確か、福島橋を過ぎ数百メートルの地点だったと記憶しています。
利根川_上福島水位流量観測所
脚部に古レールが使用されています。
上部が曲げられ、とても綺麗な仕上がりですね。
ホーム上屋に見られる形状だと思います。
都合、近くで観察できずレールメーカー未確認です。
昭和１３年１月に設置されたようです。(銘板に記載)
気軽に行ける距離じゃないけど、
古レールメーカーが気になりますね。
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神田北神保町郵便局_小川町郵便局で記念押印を終え訪局しました。靖国通りに面しており、アクセスし易いと思います。
神田北神保町郵便局_風景印-区立・御茶ノ水小学校(旧錦華小学校)夏目漱石作「我輩は猫である」の石碑、本
調べてみると、局から程近くに旧錦華小学校があったようです。
現在は、統合され御茶ノ水小学校となります。
付近に、錦華公園・錦華坂，錦華通り等の名残が残っているようです。
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水戸線「結城駅」第２種駅名標
水戸線「結城駅」第３種駅名標
水戸線「結城駅」第４種駅名標
駅スタンプを押印します。
水戸線「結城駅」駅スタンプ-★★★ユネスコ無形文化遺産登録・結城紬の里★★★
結城郵便局_風景印と意匠が似ています。
再掲してお終いにします。
**-再掲ここから-**
結城郵便局_カモメールの季節に訪局。
結城郵便局_風景印
糸紬(いとつむぎ)婦人と紬織(つむぎおり)り亀甲模様。
紬織(つむぎおり)り亀甲模様_
江戸時代になると縞柄が紡がれるようになりました。
反物の幅(横巾)に並ぶ亀甲絣の数を示し、
八十亀甲、百亀甲等と分類し、細かいほど値段が高くなります。
**-ここまで-**
2015年7月、改札窓口にて押印。
駅名標：2018年2月撮影記録。
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