昭和島駅の折り返しポイント

昭和島では同駅構内の折り返しポイントでの転線を体験できました。
このポイントは通常のダイヤでは客を乗せてモノレールが渡りません。
以前羽田空港旧地下にあった羽田駅から羽田空港駅こと現在の羽田空港第１ビル駅に線路切り替え工事をしたとき以来の椿事ではないでしょうか。

モノレール浜松町駅に着くと振替輸送票をもらい都営地下鉄浅草線大門駅まで歩き、都営地下鉄浅草線と京浜急行で天空橋駅に向かいます。
天空橋駅からはsuicaで京急川崎まで帰ります。

羽田空港から再び代行バス

軌道桁架け換え工事現場の撮影を終え、天空橋駅まで歩きました。
振替輸送で京浜急行に乗り羽田空港に戻り再び代行バスに乗り昭和島を目指します。

下ろした軌道桁を

トラッククレーンで下ろした軌道桁を特殊なトレーラーに積みバックで工事現場内に引き込んでゆく様子は新幹線電車の輸送のようです。
それが眼前を通るとちとコワイです。

東京モノレール軌道桁取り下ろし

代行バスで羽田空港にゆき、羽田空港からタクシー奮発して東京モノレール軌道桁架け換え工事現場に向かいました。

私が現場に着くとすでに一部の軌道桁が巨大なトラッククレーンで外されていました。

東京モノレール代行バスに乗りに

浜松町から羽田空港ゆき最終モノレールに乗って羽田空港第２ビル駅まで旧線を乗り納めました。

羽田空港第２ターミナル１６番バス乗り場から東京モノレール代行バスに乗ります。
京浜急行バスが代行輸送に出ています。Mだから大森のバスかな？


羽田空港内をぐるぐる回ってから工事現場のそばを通り羽田空港エリアを出て天空橋へ。
環八に入り、大鳥居で右折して産業道路へ。40分かけて平和島へ、ここで環七に入り流通センターを目前にして昭和島にゆく。昭和島の車庫にはたくさんのモノレールが昼寝しています。
約一時間かけて流通センター駅に着きました。

今度はここから羽田空港に代行バスで戻ります。羽田空港ゆきは途中ノンストップで走ります。

東京モノレールに乗りに来ました

今日は午後から東京モノレールが羽田空港国際線ビル駅に乗り入れるため線路切り替え工事が行われるので全便昭和島折り返しとなり流通センター～羽田空港第２ビル間がバス代行輸送になります。

『東京モノレール沿線お散歩1dayパス』を買って浜松町から羽田空港第２ビルまで往復してきました。
新線を旧線の車窓から撮影してきました。

このパスは今日の午後は列車代行バス乗り放題パスになるわけです。
代行バスが走り出すまであと50分です。楽しみで武者震いがしてきました。

東京モノレールの線路工事代行バスを乗りに

これから東京モノレールの線路工事代行バスを乗りに出かけます。
浜松町から羽田空港第２ビルに行った後代行バスに乗ります。
京急バスが来るんだろうなぁ。

羽田空港にいます。

今宵は羽田空港に来ています。別にどこかに飛行機でお出かけしようというわけではなく、明日線路切り替え工事がある東京モノレールの現在のルートのさよなら乗車というわけです。

東京モノレールの線路切り替え工事というとかつての羽田駅までのルートを現在の羽田空港第１ビル駅まで延伸したときを思い出します。あのときはまだ京浜急行が羽田空港ターミナルに乗り入れていなかったから大混乱でした。
今回は京浜急行に振替輸送ができるからさほどの混乱はないでしょう。

羽田空港国際線ビル駅に向け東京モノレールの軌道桁が伸びており明日つなぎ替えるのを待つばかりとなっています。
飛行機も久しく乗ってないなぁ。東京モノレール乗り入れ記念で海外旅行したいです。

読売ランド前の桜

小田急線読売ランド前の桜に転戦してきました。
昨年Ｍさんのポートレート撮影した後に見つけた桜の木で、昨年来たときはもう花は散ったあとでしたのでこの桜を撮るために一年待ちました。
細かい障害物が多く引きはとれないけれど先頭車両のアップで映えます。

昨日のいすみ鉄道と違って列車の本数が多くて嬉しいです。

まるこ花見市

今年の春もまるこ花見市で私立大西学園吹奏楽部を聴いてきました。
十八番の宝島で始まり男はつらいよ（∴寅さんの妹はさくら）、サライなど桜にちなんだ曲を織り交ぜながら満開の桜を背景に演奏しました。　
最後は　風になりたい　で元気よく終わりました。
司会のサニチルも大西学園吹奏楽部の演奏を絶賛していました。

昨日あたりが私立大西学園の入学式だったろうから新１年生がたくさん入部するといいなぁ。

木更津の伝説

内房線普通列車で安房鴨川から館山をへて木更津に来ました。
途中君津で特急さざなみに抜かれました。木更津で夕食をとるために降りたわけです。お腹が空いたぁ～。


しかし久留里線のキハ３７　１００２の姿を見て東清川まで乗車することにしました。
ＪＲ西日本のキハ３７は運用離脱しているから稼働車としては全国唯一です。

東清川駅は真っ暗でどんなところだかわからないままキハ３８　１００２に乗って木更津に戻ります。



木更津ではおばちゃんが一人でやっている小料理屋で一杯やりました。


木更津20:19の千葉ゆきは113系の湘南色で、初めて見ることができました。ものすごいうれしく～

和田浦駅のホームにポピー咲く

外房線下り普通列車で安房鴨川に向かいます。早起きしたので行川アイランドまで眠りこけ、安房鴨川で209系2000番台に乗り継ぎました。

安房鴨川～館山間は海がとてもきれいに見えます。和田浦駅のホームにはポピーの花が咲いています。
京浜東北線でついこないだまで走っていた209系でこの区間を走ろうとは妙な話です。

太東に着いた

西大原駅から歩いて大原駅に着くのと14:27発の下り普通列車が出発して行ったので(笑)
14:40発の上り普通列車で太東までゆき、次の下り普通列車に乗り移り安房鴨川に向かうつもりです。

西大原に降り立つ

西大原に降り駅近くの菜の花が咲いている地点で撮り鉄します。
桜は生えていないので他の鉄はいません。
撮影後は列車が一時期近くないので大原駅まで歩いて脱出します。

大多喜城は満開

いすみ鉄道を大多喜で降りて大多喜城まで坂道を登ってきました。
城内の桜は満開でさくらまつりをやっています。
たくさんの人々がいすみ鉄道を利用してさくらまつりに来ているのを見て安心しました。