木更津の伝説

内房線普通列車で安房鴨川から館山をへて木更津に来ました。
途中君津で特急さざなみに抜かれました。木更津で夕食をとるために降りたわけです。お腹が空いたぁ～。


しかし久留里線のキハ３７　１００２の姿を見て東清川まで乗車することにしました。
ＪＲ西日本のキハ３７は運用離脱しているから稼働車としては全国唯一です。

東清川駅は真っ暗でどんなところだかわからないままキハ３８　１００２に乗って木更津に戻ります。



木更津ではおばちゃんが一人でやっている小料理屋で一杯やりました。


木更津20:19の千葉ゆきは113系の湘南色で、初めて見ることができました。ものすごいうれしく～

和田浦駅のホームにポピー咲く

外房線下り普通列車で安房鴨川に向かいます。早起きしたので行川アイランドまで眠りこけ、安房鴨川で209系2000番台に乗り継ぎました。

安房鴨川～館山間は海がとてもきれいに見えます。和田浦駅のホームにはポピーの花が咲いています。
京浜東北線でついこないだまで走っていた209系でこの区間を走ろうとは妙な話です。

太東に着いた

西大原駅から歩いて大原駅に着くのと14:27発の下り普通列車が出発して行ったので(笑)
14:40発の上り普通列車で太東までゆき、次の下り普通列車に乗り移り安房鴨川に向かうつもりです。

西大原に降り立つ

西大原に降り駅近くの菜の花が咲いている地点で撮り鉄します。
桜は生えていないので他の鉄はいません。
撮影後は列車が一時期近くないので大原駅まで歩いて脱出します。

大多喜城は満開

いすみ鉄道を大多喜で降りて大多喜城まで坂道を登ってきました。
城内の桜は満開でさくらまつりをやっています。
たくさんの人々がいすみ鉄道を利用してさくらまつりに来ているのを見て安心しました。

いすみ鉄道に乗りにゆく

昨夏以来となってしまったいすみ鉄道に乗りにゆきます。
早朝の京浜東北線で川崎を発ち、東京で総武線快速列車に乗り継ぎます。

千葉では外房線普通列車の113系に乗りまだ113系は千葉地区に残っていたんだぁ～とうれしくなります。

上総一ノ宮では209系2000番台に乗り継ぎます。

いすみ鉄道はムーミン列車ということで売り出しています。
沿線は桜と菜の花がとてもきれいです。
大多喜ではさくらまつりをやっています。
大原から乗ったいすみ鉄道は千葉県立大多喜高校生が大半を占め、乗り鉄数人。
城見が丘から乗った大原ゆきは高校生がいないので客数人というありさま。
これがいすみ鉄道最後の桜とならなきゃいいんだけれど。

写真は上総東駅近くの名所にて

久しぶりのいすみ鉄道へ

青春18きっぷが1回余っているので今日はいすみ鉄道に乗りにゆきます。
当初は第2次泉崎遠征を計画していましたが、今日は激烈に寒そうなのでよしました

外房線も京浜東北線流れの209系2000番台に置き換えられて
113系や211系は肩身が狭い状況なんでしょうね。
千葉から乗り継ぐ外房線の使用車種が気になります。

大多喜ではさくらまつりの期間ですが、千葉県立大多喜高校吹奏楽部の演奏はないのが残念です。
桜をバックに黄色い列車を聴きたかったなぁ。