昭和島駅の折り返しポイント

昭和島では同駅構内の折り返しポイントでの転線を体験できました。
このポイントは通常のダイヤでは客を乗せてモノレールが渡りません。
以前羽田空港旧地下にあった羽田駅から羽田空港駅こと現在の羽田空港第１ビル駅に線路切り替え工事をしたとき以来の椿事ではないでしょうか。

モノレール浜松町駅に着くと振替輸送票をもらい都営地下鉄浅草線大門駅まで歩き、都営地下鉄浅草線と京浜急行で天空橋駅に向かいます。
天空橋駅からはsuicaで京急川崎まで帰ります。

羽田空港から再び代行バス

軌道桁架け換え工事現場の撮影を終え、天空橋駅まで歩きました。
振替輸送で京浜急行に乗り羽田空港に戻り再び代行バスに乗り昭和島を目指します。

下ろした軌道桁を

トラッククレーンで下ろした軌道桁を特殊なトレーラーに積みバックで工事現場内に引き込んでゆく様子は新幹線電車の輸送のようです。
それが眼前を通るとちとコワイです。

東京モノレール軌道桁取り下ろし

代行バスで羽田空港にゆき、羽田空港からタクシー奮発して東京モノレール軌道桁架け換え工事現場に向かいました。

私が現場に着くとすでに一部の軌道桁が巨大なトラッククレーンで外されていました。

東京モノレール代行バスに乗りに

浜松町から羽田空港ゆき最終モノレールに乗って羽田空港第２ビル駅まで旧線を乗り納めました。

羽田空港第２ターミナル１６番バス乗り場から東京モノレール代行バスに乗ります。
京浜急行バスが代行輸送に出ています。Mだから大森のバスかな？


羽田空港内をぐるぐる回ってから工事現場のそばを通り羽田空港エリアを出て天空橋へ。
環八に入り、大鳥居で右折して産業道路へ。40分かけて平和島へ、ここで環七に入り流通センターを目前にして昭和島にゆく。昭和島の車庫にはたくさんのモノレールが昼寝しています。
約一時間かけて流通センター駅に着きました。

今度はここから羽田空港に代行バスで戻ります。羽田空港ゆきは途中ノンストップで走ります。

東京モノレールに乗りに来ました

今日は午後から東京モノレールが羽田空港国際線ビル駅に乗り入れるため線路切り替え工事が行われるので全便昭和島折り返しとなり流通センター～羽田空港第２ビル間がバス代行輸送になります。

『東京モノレール沿線お散歩1dayパス』を買って浜松町から羽田空港第２ビルまで往復してきました。
新線を旧線の車窓から撮影してきました。

このパスは今日の午後は列車代行バス乗り放題パスになるわけです。
代行バスが走り出すまであと50分です。楽しみで武者震いがしてきました。

東京モノレールの線路工事代行バスを乗りに

これから東京モノレールの線路工事代行バスを乗りに出かけます。
浜松町から羽田空港第２ビルに行った後代行バスに乗ります。
京急バスが来るんだろうなぁ。