歴史あるドンムアン空港からの旅立ちでした！

　　
　今回の一時帰国は 久しぶりにタイのドンムアン空港からの飛び立ちでした。何年ぶりでしょう。

国際空港評議会の発表統計によると、2014年のドンムアン空港の旅客数は前年比30.8％増となり、
アジア太平洋地域の空港で最も高い伸び率だったそうです。　同評議会は179カ国、1650の空港を
運営する管理団体です （1991年に設立され、現在は580の団体が加盟しております）。

　

本部はカナダのモントリオール市にあり、安全で効率的な航空技術・運航システムの開発、空港
経営の効率化、騒音など環境問題の改善などについて情報交換し、国際民間航空機構や各国政府へ

働きかけを しています。　また、各空港の旅客数、貨物取扱量などの統計やサービス状況などに
ついて調査・集計して、世界の空港ランキングの公表も行なっています ・・・

　

　2006年でしたか？ スワンナプーム国際空港の開港により、いったんは不要となった
ドンムアン空港が今になって、需要の再拡大が実現しているなんて、驚きますネ。

昔の昔 若かりし頃、初めてドンムアン空港に降り立った時の印象が思い出されます。　それが
初めての海外経験であったこともあり、当時の羽田空港と比べてドンムアン空港が薄暗く寂れた
雰囲気で、大変な所へ来てしまった、なんて思ったものです。　今でもその名残りがあるような …

　
　＜ゴルフ場と一体となっているドンムアン空港 （笑）＞

　クーデター騒ぎで、スワンナプーム国際空港の旅客数が前年比 落ちているのに対し、格安航空
会社（LCC）の拠点となったドンムアン空港、LCCの乗り入れ拡大が利用増加の主因でしょう。　　

タイ空港公社（AOT）が管理運営しているスワンナプーム・チェンマイ・チェンライ・
ハジャイ・プーケット国際空港の中でも、利用客が活発になって同空港が好調を 維持し、
他の空港を 圧倒したのもLCCの乗り入れが定着しましたから 当然と言えば当然ですネ。

　
　＜チェンマイ空港は中国人観光客で賑わいました…＞

昨年のドンムアン空港の旅客数は2154.7万人 （同30.8％増） に達し、航空機の離発着数は
19.4％増の17万2,681回で、タイの観光業の回復を 印象づけています。変われば変わるものです。

　ドンムアン空港の開港が、1914年と言いますから101年になるんですねぇ～　第二次世界大戦後の
民間航空の発展に合わせて、アジアとヨーロッパ、オセアニアを 結ぶ中継地点として、タイ国際
航空と東南アジアのハブ空港として、そして観光地としてのタイの玄関口として機能していました。

　
　　　＜トイレも綺麗になったドンムアン空港…＞

その後、発着機数の増加により手狭になったため、スワンナプーム国際空港が2006年９月28日に
開港しました。　新空港の開港後は、チャーター機、政府専用機が利用するほか、空軍基地、民間
機整備場など、またスワンナプーム国際空港がトラブル時の代替空港として利用されていました。

長らくバンコク国際空港が正式な名称でしたが、2007年３月20日に新バンコク国際
空港との混同を さけるため、ドンムアン空港という名称に変えられました。

　新しいスワンナプーム国際空港より近い （約20キロ） ドンムアン空港、また 今の時代に
比べればドン臭さが残っているドンムアン空港、ワタシは好きですネ ・・・