ＡＢＡＲＴＨ １２４ ＲＡＬＬＹ

ＦＩＡＴ５００Ｘのアバルト　バージョンを心待ちしておりましたら・・

どうやら本気モードの　ＦＩＡＴ　１２４　のアバルト　バージョンが出てくるみたいですね＾＾

ａｕｔｏ　ｂｌｏｇのレポートによると：

 

ご存知124スパイダーは、1.4リッターの直列4気筒直噴ターボエンジン「マルチエア」を搭載したモデルだが、今回発表されたのはその高性能版であるアバルト仕様で、最高出力は170ps／25.5kgｍに高められている。124スパイダーは欧州仕様が140ps／2.45kgｍで、北米仕様が160ps／25.5kgｍ。

 

 

往年のコンペティションアバルトのオマージュとして結構人気を博す予感ですね＾＾

 

 

そういえば、ここ最近のＷＲＣはあまり良く知らないのですが・・

グループＢ以降のグループＡ時代は古巣のモータースポーツ部門が４Ｇ６３ワークスエンジンの開発と

エンジン供給を行っていたのであの時代の賑わいが再び戻ってきたら嬉しい限りです。

詳細はあまり詳しくありませんが、２０１７年ＷＲＣのレギュレーションは大幅に改定

されるようで過給エンジンの出力に大きく影響するエアリストリクターも拡大緩和されるので

４００ｐｓ近くのピークパワーとなると思います。

トヨタ　ヴィッツのワークスＷＲＣカーとのつばぜり合いに期待＾＾；

個人的には三菱ワークスとランチャワークスの復活ですが・・・・

 

 

 

個人的に少々気になるのが、リアオーバーハング・・

因みに、２０１７年ＷＲＣに本気モードで参戦するとなると

意外とストリートバージョンのリリースは思っていたよりも早いタイミングかも

しれませんね～

 

となると・・・

現在進行形のアバルト５９５　５ＡＴ　と　Ｔｗｉｎａｉｒ　ＹＰＳＩＬＯＮ用の

加速騒音対応マフラーの開発を急がないといけないかも・・・

なのですが、今月はテストコースのスケジュールがタイトなようで

早くでも来月上旬に　まずはアバルト５９５　５ＡＴの認定取得予定です。

 

 

まずは、次期ＦＸ支援戦闘機の最有力候補ですね＾＾；