６月１５日追記：
来週末、追加製作予定に付き
相乗り注文承ります。
５月１２日追記：
アバルト＆フィアット５００ ウエットカーボンボンネット
来週末に製作準備に入る予定です。
既に仮予約注文頂いた方も含めて連絡をお願い致します。
相乗り注文も大歓迎ですので宜しくお願い致します。
☟
mtdraco1919@gmail.com
080-6689-9950
４月２５日追記：
● ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００ ウエットカーボンボンネット
予定販売価格（税込） ￥１８７，０００
＊梱包送料別途
＊クリア塗装仕様は別途ご相談
予定６月下旬納期分の製作準備中です。
相乗り注文募集中です。
詳細等はお問合せお願い致します。
お問合せは以下です
☟
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
mtdraco1919@gmail.com
080-6689-9950
３月３日追記：
TWINAIR趣味人様 からの依頼にて
委託販売中のトリコローレ号
現在ツィンエアーを所有していないので
今しばらくは ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号として
手元に置いておこうかと考えてまして
走行距離は１０万キロ以上なんですが
ショックを新品に交換すれば更に楽しめる個体。
調律チューニングを考慮しますと
やはりばね下の軽量化とボンネットの軽量化も検討。
ウエットカーボンの引き合いが現在２件程あるので
トリコローレ用に相乗り製作しようかと思います。
可能であれば合計５setにて部材手配予定です。
相乗り注文大募集です！！
● ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００ 平織ウエットカーボンボンネット
予定販売価格（税込） ￥１８７，０００
＊梱包送料別途
＊クリア塗装仕様は別途ご相談
こちらは３K綾織カーボンですが
外観形状は同じになります。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
mtdraco1919@gmail.com
080-6689-9950
２０２４年１月２７日投稿：
☟
アバルト用ＣＦＲＰドライカーボン・ボンネットに関して
幾つかのお問合せを頂いております。
現状では異なる仕様にて３パターン。
標準仕様、３Ｋ綾織りカーボン バイヤス・センターシンメトリー
単体重量、約３ｋｇ。
＜ＴＣ－ＳＰＥＣ＞カイセン（市松柄） 単体重量約２．８ｋｇ。
このカイセン（開繊）糸カーボンは撚糸状態で更に平らに整形してます。
そして、中空ロハセルをサンドイッチ構造にて積層する事により
より軽くできる上に強度・剛性も上がってます。
能書きを述べるのは得意ではないので
日本複合材料学会誌の研究論文を参照。
☟
＜ロハセルを用いたＣＦＲＰサンドイッチパネルの経時変形＞
要するに、最先端技術を採算度外視にて採用しております。
そして、３パターン目の超軽量バージョン 単体重量約２．５ｋｇ
こちらはコンベンショナルな手法にて
３Ｋ綾織りカーボンのプライ数を削ってＭＴ－ＤＲＡＣＯ用に
ワンオフ製作しました。
● ３Ｋ綾織りシンメトリー 塗装無し標準仕様 ￥４６７，５００
受注製作
● ３Ｋ綾織りシンメトリー クリア塗装仕様 ￥５２８，０００
受注製作
● 特注＜ＴＣ－ＳＰＥＣ＞カイセン軽量仕様 ￥６６０，０００
引き当て可能在庫 １set
● ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００ 平織ウエットカーボンボンネット
予定販売価格（税込） ￥１８７，０００
＊梱包送料別途
＊クリア塗装仕様は別途ご相談
現在開発進行中のクラシックＭＩＮＩ用のボンネットに関しては
カイセン（BIG市松柄）と３K綾織りの組み合わせを検討中です。
アバルト＆フィアット５００ そして クラシックＭＩＮＩ用
ＣＦＲＰドライカーボンパーツにご興味ありましたら
お問合せ下さい。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
mtdraco1919@gmail.com
080-6689-9950
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