High Presure SUCTION Titanium for phase 4 Ｔｗｉｎａｉｒ

コンプリートチューニング進行形のＦＩＡＴ５００Ｃ

再び小田原経由の入庫です。

今回はトータルチューニングの最終章？！

High　Presure　SUCTION　Titanium

オリジナル４POT　キャリパーKIT

 

 

先ずは取り付け確認検証を実施しました。

 

樹脂製ヘッドカバー

ボトム側のフィッティングはゴムダンパーに

サーモテープを巻きつけてます。

 

ブローバイ戻しの純正ゴムパイプ

通常なら単純にシリコンホースに置き換えるのですが・・・

 

パイピングの中にオリフィスとステンメッシュフィルター

 

吸気側Tガービンチャラ取り付けポイントには

ポジショニング用切りかけ処理。

 

純正の樹脂製スロットルパイプ

吸気側付け根部分はアバルトと同様に

かなり絞り込まれてます。

パフォーマンスアップの要となるポイントですね。

 

 

明日以降からいよいよ４PotキャリパーKIT装着予定です。

 

 

後方からの眺め・・・

一見ごく普通のＦＩＡＴ５００Ｃ

 

さり気ないカスタマイズ

Ｔ６６－Ｆオリジナルスペック１５インチ鍛造ホイール

６４鍛造チタンのＢｅ－Ｏｎｅワンピーススタッドボルト

ツィンバルブに６４鍛造チタンエアバルブ　バーンブルー

 

リヤは俗称アルフィンドラムブレーキカバー

 

 

 

そして人生を豊かにする

冒険の旅はまだまだ続くようです・・・

 

樹脂製フロントグリル

 

ＡＢＡＲＴＨ５００　ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号と

同様のフルＴｉｇステンレスメッシュグリル

試作製作をご要望のようです。

 

その場合、ダミーのサイドインテークは

このままで良いのかな～

 

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