９月１１日追記：
今回も、地元小田原 PROVIDEさんにて作業。
ビフォアの画像になります。
純正 ２１５／３５ R18
超軽量バージョン ＣＦＲＰドライカーボンＢＮ
Ｗバルジのクッキリ感、良い雰囲気。
本日のメニュー
ＲＳ２０９Ａ ブラック＆クリア１７インチ
６４鍛造チタンスタッドコンバージョン＜ＴＣ－ＳＰＥＣ＞
オリジナルロングＥトルクス BANDIT RACING
タイヤ選定、お目当てのDUNLOP β02 在庫切れの為
今回は少々冒険ですが
NANKAN AR1 フロント 225/45 R17 リヤ 215/45 R17
扁平率違いの乗り心地改善を検証です。
ＲＳ２０９Ａ 単体バランス ４本の内１本がゼロ
残り３本が約１４ｇ～１９ｇでした。
アフターの図
いや～、かな～り、嬉しいかもデス！
本日はちょい乗りでしたが、
明らかに道路継ぎ目段差での挙動が改善してました。
今週はエンドレスさんとの車高調打ち合わせと
サクラムさんとのアバルトＭＴＡ用スポーツマフラー検証です。
健康状態はベストコンディションではないので
先を急ぎ過ぎず、納得がいく商品企画開発を進めております。
mtdraco1919@gmail.com
080-6689-9950
８月３１日追記：
ＲＳ２０９Ａ １７インチ に組み込むタイヤ選定。
一番お気に入りの DUNLOP β02
残念なことに メーカー欠品納期未定・・・
そこで、代替え候補として
NANKAN AR1 を試すことにしました。
価格がリーズナブルなので
今回は前後サイズ違いを試すつもりです。
フロント： 225/45 R17
リヤ ： 215/45 R17
明日、試作プロトの１WAY車高調のリヤスプリングＣパターンと
フロントショックに強化ゴムスペーサーを装着予定なので
何処まで乗り味が変わるか興味深々です。
同時に時間的な余裕があればマフラーも交換予定です。
mtdraco1919@gmail.com
080-6689-9950
アバルト６９５ビポスト、
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号の調律チューニング
純正ノーマル車から、現在ＣＦＲＰドライカーボン超軽量バージョンと
試作開発中の１WAY車高調プロト装着済みにて現在進行形。
足回りの検証と並行してホイールのインチダウン
ＲＳ２０９Ａ １７インチに変更予定です。
車両のボディーカラーとのマッチングを考慮して
今回はクリア＆ブラックのツートンカラーをチョイス。
想定としまして、今後換装予定パーツに関して
もしも、６９５Biposto の純正パーツが欲しい方がいらっしゃいましたら
純正価格の半額前後にてアウトレット販売可能です。
①純正アルミボンネット 販売可能
②純正前後ショック＆スプリング 販売可能
③純正ＯＺ１８インチホイール 予定１０月以降
④純正吸気パーツ 予定１０月以降
⑤純正アクラボビッチマフラー 予定２０２３年１月以降
⑥純正前置きインタークーラー 予定２０２３年１月以降
⑦純正前後ブレーキキャリパー＆ローター 予定２０２３年１月以降
ネット通販でのオークション出品よりも
ＭＴ－ＤＲＡＣＯをご存じの方に譲りたいので
基本的には小田原手渡しにてスペシャルプライスご提案致します。
ご興味ありましたら連絡下さい。
mtdraco1919@gmail.com
080-6689-9950
