寸法違いを受け入れ(仕方ないな)
キハ17専用治具を作るために測定しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/4e/4c91c751b5d74f103135d52ce8114427.jpg)
製造時期で異なる車端窓。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/69/12606820394593d81d60bef491d4c988.jpg)
キハ10治具のCADをアレンジしてキハ17用に変更し
NC機が空き次第加工予定です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/40/d8a5d2d1475ad82367ca4ef092c5c1b2.jpg)
キハ20、25用は完成済みながらバス窓のRが未定で
あわてずしっかりチェックします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/8e/76ad78a76b208b782efc7ec74da5e124.jpg)
キハ10治具の反対側はキハ55用です。
こちらもバス窓Rを検討中です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/af/5123d60d8efade5677d6391f19f12bf1.jpg)
バス窓気動車は
キハ10と17・・・・・4本
キハ20と25・・・・・3本
キハ55・・・・・・・3本
合計10本あり、
すべてプラ窓に統一し
下向きアングル+段付き妻板でスッキリ、ガッチリモデルに仕上げます。
キハ17専用治具を作るために測定しました。
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製造時期で異なる車端窓。
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キハ10治具のCADをアレンジしてキハ17用に変更し
NC機が空き次第加工予定です。
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キハ20、25用は完成済みながらバス窓のRが未定で
あわてずしっかりチェックします。
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キハ10治具の反対側はキハ55用です。
こちらもバス窓Rを検討中です。
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バス窓気動車は
キハ10と17・・・・・4本
キハ20と25・・・・・3本
キハ55・・・・・・・3本
合計10本あり、
すべてプラ窓に統一し
下向きアングル+段付き妻板でスッキリ、ガッチリモデルに仕上げます。
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