伊豆急8000が届きました

週末に伊豆急8000キットが届きました。（開封が遅れました）






特注前面受注にあたりブライトキットととの差を確認すると・・・同一断面でした。






ブライトはややすぼみ気味の曲げに対し伊豆急8000は平行のため

手放しでは落下しますが裾、屋根Rなど同一で安堵しました。

軽くホールドすると隙間がありません。






ウチのレール削り出しドアがジャストフィットし、

このドアはエッチングにたとえると　4段差＋抜き　となり

加工上の問題により22両分で打ち切り、21両分売約済みですが

受注すれば少数を慎重に作り数をまとめます。（1両分では売れないでしょう）

下辺にくつずり隙間があります。






大井町線軽量車用のくつずりを当ててみます、いいね。






8500ランボードは水平です。






乗務員ドア穴は先頭車2本とも8500とほぼ同一、最大でも0.05ｍｍの差であり

ウチの乗務員ドアがはまります。（下辺くつずり隙間あり）






窓ガイドレールは裏側隙間ガタつきの割に表側はそれほど気になりません。

プレスのような直角切り口ではないからでしょう。（押し売りしません）






近日、丸幌座　と　先頭車化改造のお面　を製作し

後者のスリム化された角幌座も表現します。

こちらはあくまでも試作です。