キハ58系段なし妻板の抜き完了です。
キハの高屋根と低屋根、キロの高屋根と低屋根 合計4種類です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/ec/eab8f641786086bce36f71ab60017fcf.jpg)
大判t0.5を曲げないように剥がします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/16/b590c753b73644b9690b8e43ecbb82ab.jpg)
両面研磨(=バリ取り)→取り出し完了です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/9b/7476e3f1c35445968dd7978db6cf7693.jpg)
今回はキハ58,28を高屋根、低屋根の二種類に統合しました。
配電盤上の手すりポンチを二箇所打ちましたので
不要なポンチはハンダまたは線材を通すなり埋めてください。
左・配電盤・短のキハ58は下のポンチを使い
右・配電盤・長のキハ28は上のポンチを使います。
配電盤とごみ箱の上辺は雨水除けテーパーをセルフでお願いします。
ほどよいディテールで車端の長い手すりは省略でも良いと思います、はい。
画像の平面窓・高屋根はエコーさんのロスト尾灯掛け用にポンチとし
P窓・低屋根は帯板差込みの長円スリットと作り分けています。
左右二箇所の凹みにジャンパ栓位置をポンチ済みです。(エコーさんの冷房気動車用・品番失念)
右下のスリットに添付ステップを圧入し、手離しでハンダづけできます。
左・ごみ箱下は放送用コードのポンチです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/ed/6d697350941486812efd02b46e5cdc52.jpg)
フィットもいいね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/fc/329e56fb188cdebf6fe27918866a6c9f.jpg)
コレを使いたくなります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/03/30f31a61b0a0ae853e2e942d132287f8.jpg)
●キハ40とキハ58・P窓のスノープロー、再生産分は1,600→1,800円本体に改定します。すみません。
キハの高屋根と低屋根、キロの高屋根と低屋根 合計4種類です。
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大判t0.5を曲げないように剥がします。
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両面研磨(=バリ取り)→取り出し完了です。
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今回はキハ58,28を高屋根、低屋根の二種類に統合しました。
配電盤上の手すりポンチを二箇所打ちましたので
不要なポンチはハンダまたは線材を通すなり埋めてください。
左・配電盤・短のキハ58は下のポンチを使い
右・配電盤・長のキハ28は上のポンチを使います。
配電盤とごみ箱の上辺は雨水除けテーパーをセルフでお願いします。
ほどよいディテールで車端の長い手すりは省略でも良いと思います、はい。
画像の平面窓・高屋根はエコーさんのロスト尾灯掛け用にポンチとし
P窓・低屋根は帯板差込みの長円スリットと作り分けています。
左右二箇所の凹みにジャンパ栓位置をポンチ済みです。(エコーさんの冷房気動車用・品番失念)
右下のスリットに添付ステップを圧入し、手離しでハンダづけできます。
左・ごみ箱下は放送用コードのポンチです。
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フィットもいいね。
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コレを使いたくなります。
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●キハ40とキハ58・P窓のスノープロー、再生産分は1,600→1,800円本体に改定します。すみません。