今回で6回目を迎え、そろそろ佳境に入ってきました“ロードレーサープロジェクト(以下、RRプロジェクト)ですが、オークション等を利用しながら、“105”の新古品を格安で集め集め、残すところはスプロケット、チェーン、ペダルのみとなりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/db/72c387f1dc8fa356be5a497167039669.jpg)
前回の写真よりも、真白いバーテープが巻いてあるので、また雰囲気が違いますねぇ(一目惚れしたモデルが目標ですから)。
この写真を見る限りいつでも走れそうですよねぇ(あっ、コラムが突き出したままだw)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/b9/e48181ddffbcfee5738385208e857c35.jpg)
最近のロードバイクは、ボトムブラケット(BB)周りのハンガーシェル自体を肉厚することで、大口径ハンガーシェルに近い乗り味を実現しています(ペダリングによる一番力を受けやすい部分ですから、各社独自の作り込みが見られます)。
もちろんBBもシマノ“105”で統一しています(BB周辺のデザインは“PRINCE CARBON”の方がかっこいいですねぇ)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/d0/39bcd166e82adf37900bfec3daa10496.jpg)
チェーンを張っていませんが、フロントディレーラーも調整済み。
愛車(メス)ではトリプルだったクランクは、“105”のダブルのコンパクトドライブを採用しました。
ホイールに“Ksyrium ES”まで履いてヒルクライム用みたいなスペックですが、果たしてヒルクライムやレースに挑戦出来るのでしょうか…、マシーンは揃ったからあとは本人の実力次第ということか![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_ase1.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/fd/00946026e407f11cff050a7d6343a556.jpg)
リアディレーラーももちろん“105”で統一、一応こちらも調整済みなんですが、いまいち9速変速しかできていないような気もする…、チェーン張ってから再調整かな。
組み立てあがったら、試運転して、みんなにお披露目して…、あー早く走らせたくてウズウズしてしまいますが、「ポタリング(新しく覚えた言葉なので早速使ってみるw)」に最適な季節までには完成させたいですねぇ(ショップに頼らずに、ここまで組み立てられると嬉しいですねぇ)![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_yoka.gif)
まずは日帰りでもいいので、「ツール・ド・箱根」でも挑戦しますか?
次回のRRプロジェクトでは完成お披露目できるか…、乞うご期待!!!
*なべっちさん、私の“PARIS CARBON”はこんな感じです。
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この写真を見る限りいつでも走れそうですよねぇ(あっ、コラムが突き出したままだw)。
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最近のロードバイクは、ボトムブラケット(BB)周りのハンガーシェル自体を肉厚することで、大口径ハンガーシェルに近い乗り味を実現しています(ペダリングによる一番力を受けやすい部分ですから、各社独自の作り込みが見られます)。
もちろんBBもシマノ“105”で統一しています(BB周辺のデザインは“PRINCE CARBON”の方がかっこいいですねぇ)。
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チェーンを張っていませんが、フロントディレーラーも調整済み。
愛車(メス)ではトリプルだったクランクは、“105”のダブルのコンパクトドライブを採用しました。
ホイールに“Ksyrium ES”まで履いてヒルクライム用みたいなスペックですが、果たしてヒルクライムやレースに挑戦出来るのでしょうか…、マシーンは揃ったからあとは本人の実力次第ということか
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リアディレーラーももちろん“105”で統一、一応こちらも調整済みなんですが、いまいち9速変速しかできていないような気もする…、チェーン張ってから再調整かな。
組み立てあがったら、試運転して、みんなにお披露目して…、あー早く走らせたくてウズウズしてしまいますが、「ポタリング(新しく覚えた言葉なので早速使ってみるw)」に最適な季節までには完成させたいですねぇ(ショップに頼らずに、ここまで組み立てられると嬉しいですねぇ)
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まずは日帰りでもいいので、「ツール・ド・箱根」でも挑戦しますか?
次回のRRプロジェクトでは完成お披露目できるか…、乞うご期待!!!
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