ロードレーサープロジェクト ～ その６ ～

今回で６回目を迎え、そろそろ佳境に入ってきました“ロードレーサープロジェクト（以下、RRプロジェクト）ですが、オークション等を利用しながら、“１０５”の新古品を格安で集め集め、残すところはスプロケット、チェーン、ペダルのみとなりました。



前回の写真よりも、真白いバーテープが巻いてあるので、また雰囲気が違いますねぇ（一目惚れしたモデルが目標ですから）。
この写真を見る限りいつでも走れそうですよねぇ（あっ、コラムが突き出したままだｗ）。



最近のロードバイクは、ボトムブラケット（BB）周りのハンガーシェル自体を肉厚することで、大口径ハンガーシェルに近い乗り味を実現しています（ペダリングによる一番力を受けやすい部分ですから、各社独自の作り込みが見られます）。
もちろんBBもシマノ“１０５”で統一しています（BB周辺のデザインは“PRINCE　CARBON”の方がかっこいいですねぇ）。



チェーンを張っていませんが、フロントディレーラーも調整済み。
愛車（メス）ではトリプルだったクランクは、“１０５”のダブルのコンパクトドライブを採用しました。
ホイールに“Ksyrium ES”まで履いてヒルクライム用みたいなスペックですが、果たしてヒルクライムやレースに挑戦出来るのでしょうか…、マシーンは揃ったからあとは本人の実力次第ということか



リアディレーラーももちろん“１０５”で統一、一応こちらも調整済みなんですが、いまいち９速変速しかできていないような気もする…、チェーン張ってから再調整かな。
組み立てあがったら、試運転して、みんなにお披露目して…、あー早く走らせたくてウズウズしてしまいますが、「ポタリング（新しく覚えた言葉なので早速使ってみるｗ）」に最適な季節までには完成させたいですねぇ（ショップに頼らずに、ここまで組み立てられると嬉しいですねぇ）
まずは日帰りでもいいので、「ツール・ド・箱根」でも挑戦しますか？

次回のRRプロジェクトでは完成お披露目できるか…、乞うご期待!!!

＊なべっちさん、私の“PARIS CARBON”はこんな感じです。


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