本日、第38回東京モーターショー<働く車と福祉車両>に行ってきました。
先日もちょこっと書きましたが、去年のようにフェラーリやポルシェのようなスポーツカーやハマーのような反環境車、さらにプジョーまでも展示はされていません。
副題にもあるように、トラックなどの働く車と、「ウェルキャブカー」と呼ばれている福祉車両の展示だけでした。
スポーツカー目当てでいかれる予定のある方は、ちょっとがっかりしますよw
でも、ユニバーサルデザインを志す管理人にとっては、非常にいい勉強になりました。
やはり参加者の中には車椅子の方の参加も多く、これからの福祉車両に対する関心の高さを実感しました。
ブースには、健常者による車椅子体験や、実際福祉車両の装置を体験できたりと、いつもは出来ない体験が出来ました。
街中で普通に走っている、ヴィッツやフィット、マーチなどのコンパクトカーから、アルファードやエルグランドまでもに、福祉装置が装備されて展示されています。
管理人もコンパクトカーで体験しましたが、もろ頭ぶつけましたw
やっぱりコンパクトカーの限定された空間内で、車椅子から座席に乗り移り、そのままリフトで持ち上げられ前方に回転するには狭すぎますw
これから頂いたパンフレットや資料をもとに、ゼミ活動に生かしていこうと思っています。
ちなみに写真は、シンポジウムの資料の表紙です。
このような光景が日常になるのもすぐじゃないですか!
来年こそは、フェラーリ、ポルシェ、プジョーに注目ですね!!
先日もちょこっと書きましたが、去年のようにフェラーリやポルシェのようなスポーツカーやハマーのような反環境車、さらにプジョーまでも展示はされていません。
副題にもあるように、トラックなどの働く車と、「ウェルキャブカー」と呼ばれている福祉車両の展示だけでした。
スポーツカー目当てでいかれる予定のある方は、ちょっとがっかりしますよw
でも、ユニバーサルデザインを志す管理人にとっては、非常にいい勉強になりました。
やはり参加者の中には車椅子の方の参加も多く、これからの福祉車両に対する関心の高さを実感しました。
ブースには、健常者による車椅子体験や、実際福祉車両の装置を体験できたりと、いつもは出来ない体験が出来ました。
街中で普通に走っている、ヴィッツやフィット、マーチなどのコンパクトカーから、アルファードやエルグランドまでもに、福祉装置が装備されて展示されています。
管理人もコンパクトカーで体験しましたが、もろ頭ぶつけましたw
やっぱりコンパクトカーの限定された空間内で、車椅子から座席に乗り移り、そのままリフトで持ち上げられ前方に回転するには狭すぎますw
これから頂いたパンフレットや資料をもとに、ゼミ活動に生かしていこうと思っています。
ちなみに写真は、シンポジウムの資料の表紙です。
このような光景が日常になるのもすぐじゃないですか!
来年こそは、フェラーリ、ポルシェ、プジョーに注目ですね!!