天気も体調も良し！ ということで・・・・。
酷道（国道４２１号）としてしられた石榑峠(いしぐれとうげ)の山腹に穿たれ、３月２６日に開通したばかりの石榑トンネルへＧＯ。
ルートは、長浜－彦根－多賀－鞍掛トンネル(最高所約６４０ｍ)－いなべ(三重県)－石榑トンネル(最高所約４９０ｍ)－東近江市－多賀－彦根－長浜。
鞍掛峠への上り。天気良く車もモーターバイクも登山客も多し。
鞍掛トンネル滋賀県側付近にて。
一旦いなべ市に下りＲ３０６を南下。石榑トンネルへの上りの途中、宇賀渓の食堂で昼飯。牛すじ丼。東海地区らしく赤味噌で煮込んであった。腹へって死にそうだったが元気百倍。
石榑トンネル三重県側。宇賀渓からここまでの勾配がきつい。左は石榑峠への旧道(土砂崩落で通行不能)。
トンネル内部。距離約４．２ｋｍ。長っ！ 明るいのが救い。路側は我々レベルでは十分走りやすい。トラック(自転車競技場)のスプリンターレーンを走ってるイメージ。
開通したばかりということもあろうが、想像以上に通行量多かった。このトンネルのお陰で、一年を通して滋賀、三重の行き来は格段に楽になったなあ。
滋賀県側に出てからのダウンヒルはほぼ真っ直ぐで、豪快に飛ばせます。今日は西風（向かい風）だったので時速６０ｋｍまでやったけど、条件良かったら８０ｋｍは楽勝でしょう。但し全ては自己責任でね。
走行距離約１２１ｋｍ。消費カロリー約３１００ｋｃａｌ。
帰宅して１５：４５。顔を洗っただけで（ジャージ着たまま）ニュートロンを車に積んでｂｉｃｉＦＵＪＩＷＡＲＡさんへ急ぐ。
曲がったスポークをチェックしてもらったら、スポーク交換するほどでもなく手修正で治るとのうれしいお言葉。ハブ本体の中で曲がってた部分と合わせて二箇所を修正してもらった。
その後はコーヒーをご馳走になりながら自転車談義。自転車のこと、パーツのこと、国内外のレースのこと・・・・。あれやこれやで気づいたら１時間半ほどしゃべってたのでした。
また寄らせてもらいますわ（笑）。
